BMW beginnt mit den Tests seines ersten Hochleistungs-Elektroautos

Die Sportabteilung von BMW geht bei der Transformation hin zur Elektromobilität einen Schritt weiter, mit ihrem neuesten Prototyp, einem Testfahrzeug, das eine umfangreiche Liste von Systemen zur Steuerung von Fahrwerk und Antrieb einführt und das Potenzial hat, das radikalste Elektroauto von BMW M GmbH zu werden.

Ausgehend von einem BMW i4 M50 verfügt das neue Fahrzeug der bayerischen Marke über ein fortschrittliches Allradsystem mit vier Elektromotoren – einer an jedem Rad – und ein integriertes System zur Regelung der Fahrdynamik, das laut Marke „die für die Automobile von BMW M typische Kombination aus Dynamik, Agilität und Präzision“ neu definiert.

Ein entscheidender Moment

In diesem Jahr feiert BMW M sein 50-jähriges Bestehen, und um dies gebührend zu begehen, hat die Marke bedeutende Modelle vorgestellt, etwa den bereits erwähnten i4 M50, den BMW iX M60 oder den i7 M70, ganz zu schweigen vom M3 Touring oder vom BMW XM, dem ersten Hochleistungsfahrzeug mit einem Hybrid-V8 unter der Haube.

Dank des Bildes, das dieser Meldung beigefügt ist, können wir die Optik dieses neuen, vollelektrischen Coupés betrachten, das breite Radkästen im Stil von BMW M besitzt sowie sehr sportliche Stoßfänger und Schweller, die stark an den M4 erinnern.

Das innovativste System dieses Prototyps ist sein Allradsystem, das eine sehr variable und präzise Verteilung des Drehmoments ermöglicht: In nur wenigen Millisekunden können die Leistung und das Drehmoment seiner Elektromotoren je nach Bedarf verteilt werden, abhängig von Gaspedalstellung, Lenkwinkel, Längs- und Querbeschleunigung sowie der Raddrehzahl.

Im Innenraum dieses Prototyps wurde eine fortschrittliche Messtechnik installiert, um jedes Detail im Testlabor zu analysieren und jeden einzelnen Bereich präzise zu optimieren – eine Eigenschaft, die die Fahrzeuge von BMW M auszeichnet.

Technische Daten dieses Autos

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