Hongqi präsentiert in Deutschland seinen kompakten SUV EHS5 für den europäischen Markt

Die chinesische Luxusmarke Hongqi, die zum staatlichen Konzern FAW gehört, nutzt die IAA Mobility, die diese Woche in der deutschen Stadt München stattfindet, um ihren neuen kompakten Elektro-SUV EHS5 vorzustellen. Laut dem Hersteller selbst ist dieses Modell darauf ausgelegt, die täglichen Anforderungen und die Langstreckenbedürfnisse europäischer Familien zu erfüllen, und verbindet Raumangebot, Sicherheit und modernste Technik.

Hongqi wurde 1958 gegründet und ist in China vor allem für die Herstellung von Dienstfahrzeugen mit Verbrennungsmotor für staatliche Behörden bekannt. Seit 2022 setzt die Marke jedoch auf den europäischen Markt: Hongqi hat sich für den europäischen Markt entschieden und führt Elektromodelle ein, darunter als Flaggschiff im Segment der Elektro-SUVs den EHS9. Der Verkauf dieses Modells begann in Norwegen und den Niederlanden, und später wurde die Verfügbarkeit auch auf Deutschland ausgeweitet. Im Oktober 2024 zeigte Hongqi auf dem Pariser Automobilsalon die Luxuslimousine EH7 und das ebenfalls luxuriöse SUV EHS7 und begann noch im selben Jahr mit der Auslieferung beider Modelle in Europa.

Der jetzt in München präsentierte EHS5 zeichnet sich laut der Marke durch einen geräumigen Innenraum, ein erstklassiges Komfortniveau und eine hohe Vernetzung aus. Obwohl noch nicht alle technischen Daten wie Motorleistung, Preis oder Liefertermin bekannt gegeben wurden, ist bekannt, dass das Fahrzeug einen Radstand von 2,90 Metern hat. Eine Gesamtlänge wird zwar nicht angegeben, doch scheint das Modell auf dem Verbrenner HS5 mit 4,76 Metern Länge zu basieren und sich damit im Sortiment des chinesischen Herstellers eine Stufe unterhalb des SUV EHS7 zu bewegen, der 4,93 Meter misst. Angesichts des Umstands, dass der EHS7 in Europa einen offiziellen Preis ab rund 70.000 Euro hat, dürfen wir erwarten, dass der EHS5 etwas günstiger ausfällt.

Spezifikationen des europäischen Modells

Der EHS5 wird in Europa vermutlich mit einem einzigen Elektromotor an der Hinterachse angeboten, kombiniert mit einem LFP-Batteriepaket mit 85 kWh Kapazität, das eine Reichweite von rund 550 km mit einer Ladung nach dem WLTP-Testzyklus ermöglicht. Obwohl der Hersteller die maximal unterstützte Leistung an einem ultraschnellen Gleichstrom-Ladepunkt noch nicht angekündigt hat, wissen wir immerhin, dass sich der Ladestand von 10 auf 80 Prozent in etwa 20 Minuten erhöhen lässt.

Im Hinblick auf die Sicherheit zeichnet sich der EHS5 durch hochfesten Ultrahochfestigkeitsstahl im Fahrwerksaufbau für optimalen Schutz im Unfall aus. Darüber hinaus verfügt er über fortschrittliche Technologien wie die automatische Notbremsfunktion (AEB) mit Erkennung in mehreren Szenarien, eine 360-Grad-Überwachung und Querverkehrswarnungen mit Bremseingriff.

Der Innenraum des EHS5 bietet dank des großzügigen Radstands viel Platz. Die vorderen Sitze, vom Hersteller als Queen’s Seat – der Thron der Königin – bezeichnet, sind elektrisch in 18 Positionen verstellbar und verfügen über Belüftung, Heizung und Massagefunktion sowie einen Entspannungsmodus. Die Rücksitze lassen sich um bis zu 6 Grad neigen, was auf langen Fahrten den Komfort der Passagiere erhöht.

Mit modernster Technik

Das technische Angebot dieses kompakten Elektro-SUV umfasst außerdem einen zentralen 15,6-Zoll-Bildschirm mit 2,5K-Auflösung, ein Head-up-Display mit erweiterter Realität von 65 Zoll, Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto, Anwendungen wie Spotify und YouTube, Sprachsteuerung in vier Bereichen des Fahrzeugs und ein Dynaudio-Soundsystem mit 14 Lautsprechern. Außerdem bietet es kabelloses Laden für Smartphones sowie bidirektionales Laden mit Unterstützung der Funktion Vehicle-to-Load (V2L), mit der sich beliebige elektrische Geräte zur Stromversorgung anschließen lassen.