Czinger 21C: So sieht die Serienversion des Supersportwagens aus

Im Februar 2020 sahen wir den Czinger 21C zum ersten Mal, einen Supersportwagen, der auf dem Genfer Automobilsalon 2020 offiziell vorgestellt werden sollte. Nach der Absage der Veranstaltung konnten wir jedoch nicht mehr viel sehen. Nun hat das kalifornische Unternehmen vorgestellt, was die Serienversion des Modells sein wird, mit seinen endgültigen technischen Daten und verbindlichen Informationen darüber, was die 80 Einheiten dieses Modells bieten werden, die gebaut werden sollen.

Es wird nicht das letzte Modell des Unternehmens sein, aber es ist das erste, das künstliche Intelligenz zur Konstruktion der Teile des Fahrzeugs einsetzt. Das von Czinger entwickelte System hat die Konstruktion aller Teile übernommen und sie für die Serienfertigung vorbereitet, wobei Gewicht und Aerodynamik optimiert wurden, damit der Supersportwagen die Leistung erbringt, die man von ihm erwartet.

Alles im eigenen Haus entwickelt

Obwohl es auf dem Markt viel Technologie gibt, hat man sich dafür entschieden, dass die gesamte Technologie vom Unternehmen selbst erdacht, konstruiert und entwickelt wurde. Das reicht vom Design des Autos und seiner Bauteile bis zum Hybridantriebssystem. Alles mit einem Programm, das die beste Konstruktion sucht, um das bestmögliche Fahrverhalten zu erreichen.

Seit der Präsentation haben sich einige Dinge verändert, etwa die Breite des Fahrzeugs. Sie beträgt nun 2.050 mm. Das Gewicht liegt bei 1.240 kg, und da die maximale Leistung des Autos 1.250 PS beträgt, ergibt sich ein Verhältnis von Gewicht zu Leistung von 1:1, das auf alle vier Räder übertragen wird.

Der V8-Motor mit 2,88 Litern Hubraum dient als Hauptantrieb und wird von zwei Elektromotoren unterstützt, einer an jedem Vorderrad, die eine Drehmomentvektorierung ermöglichen. Zusammen liefern die drei Motoren die 1.250 PS Leistung. Wenn das wenig erscheint, gibt es eine Version, die dem Rezept noch 100 PS hinzufügt, damit alles besser klingt.

Der Motor ist für den Betrieb mit verschiedenen Kraftstoffen, sowohl konventionellen als auch alternativen ausgelegt. So kann er mit Biokraftstoffen betrieben werden und sogar mit den Elektromotoren fahren.

Das 800-Volt-Ladesystem ermöglicht es, Energie aus der Rekuperationsbremse und über die Motor Generator Unit (MGU) zurückzugewinnen, die über Zahnräder mit dem Verbrennungsmotor verbunden ist. Es erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 450 km/h und beschleunigt in nur 1,9 Sekunden auf 100 km/h.

Der Käufer kann das Auto individuell gestalten, sodass jede Einheit anders sein wird als jede andere, und es wird ein nahezu einzigartiges Fahrzeug sein. Bald wird es für einige Glückliche auf dem Markt erhältlich sein.