Das Alter des spanischen Fahrzeugbestands zeigt die Alterung der Autos um uns herum

Das Durchschnittsalter des spanischen Fahrzeugbestands steigt von Jahr zu Jahr. Ein Trend, der sich in den kommenden Jahren voraussichtlich nicht ändern wird

Die aktuelle Umweltlage im Automobilbereich rückt sowohl die modernsten als auch die ältesten Autos in den Fokus. Die ersten gelten als Hoffnungsträger im Kampf gegen die Umweltverschmutzung, die zweiten wegen ihres negativen Einflusses auf die Luftqualität.

Laut Faconauto, dem Verband, der die Vertragshändler der Automobil- und Landmaschinenmarken auf dem spanischen Markt vertritt, liegt das Durchschnittsalter des spanischen Fahrzeugbestands bei 12,3 Jahren.

Noch schlechter sind allerdings die Daten, denn der Anteil der Autos im Alter von 16 Jahren oder mehr steigt weiter an.

Die ältesten Autos Spaniens konzentrieren sich in den autonomen Städten Melilla und Ceuta, wo sie den Durchschnitt übertreffen und ein Durchschnittsalter von 13,32 bzw. 13,22 Jahren aufweisen. Dagegen finden sich die modernsten Autos auf den Balearen, obwohl der Durchschnitt bei 11,25 Jahren liegt, sowie in Katalonien mit 11,31 Jahren.

Die direkten Auswirkungen der Alterung der spanischen Autos

Die Untersuchung der Verkehrsunfälle zeigt, dass die Sicherheit bei älteren Fahrzeugen deutlich beeinträchtigt ist, und die Folgen werden umso schlimmer, je mehr Jahre ein Auto auf dem Buckel hat.

Die Einführung neuer Assistenzsysteme, die die aktive und passive Sicherheit eines Fahrzeugs für seine Insassen und die Menschen in seiner Umgebung verbessern, ist in Autos früherer Generationen reduziert, eingeschränkt oder schlicht nicht vorhanden.

Dies ist beispielsweise einer der Gründe, die dafür angeführt werden, Systeme wie den Notbremsassistenten ab 2022 verpflichtend zu machen, oder andere, die bereits vorhanden sind, wie den eCall. Alle diese Maßnahmen sind präventiv bzw. aktiv, um Unfälle und deren Folgen zu verringern.

Darüber hinaus wird die negative Umweltbilanz auch bei Autos nachgewiesen, deren Emissions- und Zulassungsstandards auf Euro-Normen beruhten, die inzwischen durch immer strengere ersetzt wurden. Dies betrifft nicht nur die Menge der ausgestoßenen Schadstoffe, sondern auch die Verringerung der Auswirkungen der bei der Verbrennung fossiler Kraftstoffe entstehenden Produkte.

Die Gründe für die Alterung des spanischen Fahrzeugbestands

Faconauto führt diese Alterung des spanischen Fahrzeugbestands auf die wirtschaftliche und politische Instabilität zurück. Interessenten für den Kauf eines Neuwagens müssen einen Betrag aufbringen, der in manchen Fällen untragbar ist und in anderen einen erheblichen Betrag darstellt, den sie ohne staatliche Hilfen oder nur mit geringen Vorteilen stemmen müssen.

Das Fehlen dauerhafter Förderprogramme für den Neuwagenkauf, wie der jüngste Plan MOVES, sowie wechselnde Regierungen und energiepolitische Maßnahmen wie das Verbot des Diesels erzeugen ein Klima der Unsicherheit, das den Kauf von Neuwagen beeinträchtigt.

Die Alternative zum Neuwagen ist das Gebrauchtfahrzeug

Denn wer ein Auto kaufen möchte, greift statt zum Neuwagen häufig auf Gebrauchtwagen zurück.

Doch anstatt das Alter des Fahrzeugbestands zu verjüngen, verstärken sie dessen Alterung, denn das Durchschnittsalter der verkauften und gekauften Gebrauchtwagen liegt über 15 Jahren.

Die wenig erfreulichen Prognosen

Laut den Prognosen von Faconauto verjüngt sich der Fahrzeugbestand nicht, sondern altert weiter.

Für eine nicht allzu ferne Zukunft errechnet dieser Verband ein Durchschnittsalter von 14 Jahren im Jahr 2025, und dann wird, weder mehr noch weniger, 43,4 Prozent aller Autos auf unseren Straßen eine Zulassung haben, deren Erstzulassung 16 Jahre oder länger zurückliegt.