Defender Land Rover Coches hidrógeno SUV
Der Defender mit Wasserstoff-Brennstoffzelle wird Ende 2021 zu sehen sein
Die Arbeit des Projekts Zeus von Jaguar Land Rover wird Früchte tragen: ein Prototyp des Land Rover Defender mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.

Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb sind noch selten. Dieses saubere Antriebssystem genießt bei den meisten Nutzern noch nicht das nötige Vertrauen. Doch die Technologie entwickelt sich allmählich weiter, und man erwartet, dass sie in einigen Jahren weit verbreitet sein wird. Berechnungen zufolge werden bis zum Jahr 2030 bereits rund 10 Millionen Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzelle unterwegs sein.
Jaguar Land Rover arbeitet an der Entwicklung eines auf dieser Technologie basierenden Antriebsstrangs, und der Land Rover Defender wird davon profitieren. Ziel ist es, bis zum Jahr 2036 alle schadstoffintensiven Motoren abzuschaffen und in allen Geschäftsbereichen CO₂-Neutralität zu erreichen, im Rahmen der Strategie Reimagine.

Effizienter als das Elektroauto
Wir wissen bereits, dass Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzelle eine größere Reichweite haben als Elektrofahrzeuge. Der Strom wird durch chemische Reaktionen erzeugt, die mit Wasserstoff stattfinden und als einziges Abfallprodukt Wasserdampf hinterlassen. Diese Fahrzeuge bieten mehr Vorteile als Batteriefahrzeuge, und das System ist für größere Fahrzeuge deutlich effizienter. Der Land Rover Defender passt in diese Beschreibung, und deshalb wurde er ausgewählt, um mit dieser Technik zu beginnen.
Man erwartet, dass der funktionsfähige Prototyp Ende 2021 fertig sein wird, sodass er schon bald unter realen Bedingungen getestet werden kann. Für die Umsetzung dieses Projekts sind das Projekt Zeus und die Abteilung für fortschrittliche Ingenieurwissenschaften von Jaguar Land Rover verantwortlich, die sich mit der Brennstoffzelle auf Wasserstoffbasis beschäftigt. Ihre Forschung zielt darauf ab, die volle Leistung dieser Antriebsart auszuschöpfen, vor allem in Bezug auf Reichweite und Geländetauglichkeit.
Am Projekt Zeus von Jaguar Land Rover sind F&E-Partner wie Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems und das UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC) beteiligt, die mit ihrem Beitrag dazu beitragen, diesen Prototyp zu erforschen, zu entwickeln und zu gestalten.
Technische Daten dieses Autos
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