Der neue Toyota Hilux kommt auf den asiatischen und europäischen Markt und das in mehreren Ausstattungsvarianten.

Der Toyota Hilux ist zum weltweit meistverkauften Pick-up geworden, auch wenn er in den Vereinigten Staaten gegen den Ford F-150 antreten muss. Doch auf den übrigen Märkten setzt er einen Standard und tut dies nun mit einem Update, das seine Vormachtstellung innerhalb des Sortiments sichern soll. Außerdem gibt es eine Elektroversion. Der neue Toyota Hilux ist bereits auf dem Markt und bringt zahlreiche Neuerungen mit.

Die Designsprache, die die neue Generation des Hilux prägt, heißt Cyber Sumo und unterscheidet sich von anderen Modellen der Marke, die wir in den letzten Monaten gesehen haben. Front­seitig fallen schlankere LED-Scheinwerfer auf, die zusammen mit einem Kühlergrill im Wabendesign und der Farbe der Karosserie die Präsenz dieses überarbeiteten Pick-ups unterstreichen.

Die Lufteinlässe wirken kraftvoll und werden durch eine Schutzplatte ergänzt, die ein robusteres Erscheinungsbild ermöglicht. Bei der Elektroversion ist der Kühlergrill geschlossen und in die Stoßstange integriert; außerdem gibt es neu gestaltete Luftöffnungen.

Das Profil behält das Erscheinungsbild des Vorgängers bei, sodass es weiterhin wiedererkennbar ist. Allerdings wurden die vorderen und hinteren Kotflügel neu gestaltet und umschließen nun eckige Radhäuser. Auch das Felgendesign ist neu, wodurch das Fahrzeug anders wirkt.

Am Heck wurde auf eine dynamischere Optik geachtet, mit schärferen LED-Leuchten und einer auffälligeren Stoßstange sowie seitlichen Trittbrettern. Die Abmessungen bleiben mit 5.320 mm Länge und 3.085 mm Radstand unverändert. In Europa und Australien wird er mit Doppelkabine angeboten, während er in Thailand zusätzlich als Einzelkabine und als Extra-Kabine erhältlich sein wird.

Das überarbeitete Interieur

Auch im Innenraum gibt es einige Änderungen. Die Funktionalität des Hilux bleibt erhalten, wurde jedoch mit mehreren technischen Elementen ausgestattet, die die Bedienung verbessern. Das Armaturenbrett mit geraden Linien verfügt über einen 12,3-Zoll-Informations- und Infotainment-Bildschirm. Das Display für das digitale Kombiinstrument hat in den unteren Ausstattungen sieben Zoll und in den oberen 12,3 Zoll, was eine angemessene und gut sichtbare Information ermöglicht.

Die physischen Bedienelemente für das Audiosystem und die Klimaanlage bleiben erhalten. Das Lenkrad stammt vom Land Cruiser, während sich der kompakte Schaltknüppel und der Fahrmodus-Wähler in der Mittelkonsole befinden. Es wurden mehrere Ablagefächer und Getränkehalter integriert, um den Komfort für den Fahrer zu verbessern.

Bei der Technik wurde ein interessantes Angebot an ADAS-Systemen verbaut, das die Sicherheit am Steuer erhöht.

Motorisierung

Hier stehen verschiedene Optionen zur Verfügung, die je nach Zielmarkt angeboten werden. Die erste ist der 2,8-Liter-Turbodiesel, der rein oder mit leichter 48-Volt-Hybridisierung erhältlich ist. In der Benzinversion gibt es einen 2,7-Liter-Motor.

Die Elektroversion ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die zusammen eine Leistung von 144 kW bzw. 196 CV erreichen. Die Batterie, die diese beiden Motoren versorgt, hat eine Kapazität von 59,2 kWh. Dadurch ist eine Reichweite von bis zu 240 Kilometern nach WLTP-Zyklus möglich. Toyota plant, später eine Version mit Wasserstoff-Brennstoffzelle auf den Markt zu bringen, wodurch sich diese Reichweite in Kürze erhöhen wird.