Der Renault Megane wird überarbeitet und erhöht seinen technologischen Einsatz

Die Marke mit der Raute hat eines ihrer Flaggschiffe aktualisiert: den Renault Megane. Nun hat der französische Automobilhersteller die Aktualisierungen auch auf den Renault Megane Limousine angewendet. Wie beim Kompaktwagen und dem Kombi sind die Designänderungen sehr subtil. Außen erhält der Renault Megane Sedan 2021 vollständig LED-Scheinwerfer mit C-förmiger Lichtsignatur vorne und neuen Lichtsignaturen an den Rückleuchten.

Vorne besitzt der überarbeitete Renault Megane eine neue Stoßstange und einen neuen Kühlergrill mit verchromten Elementen, während die Luftleitbleche vorne vor den Radkästen angebracht sind, um die Aerodynamik zu verbessern. Seitlich betrachtet sind die einzigen sichtbaren Unterschiede die neuen Felgen (von 16 auf 18 Zoll) und die Beleuchtung der Türgriffe. Hinten beschränken sich die Aktualisierungen auf die neue LED-Lichtsignatur der Rückleuchten und verchromte Auspuffendrohre.

Die Verbesserungen im Innenraum sind umfangreicher und umfassen ein digitales Kombiinstrument mit bis zu 10,2 Zoll Breite, das GPS-Navigation integriert. Je nach Ausstattungsniveau verfügt das Armaturenbrett außerdem über ein neues, 9,3 Zoll großes Multimediadisplay im Hochformat. Angetrieben wird es vom neuen vernetzten Multimediasystem Renault Easy Link, das Spracherkennung, Navigation mit Google-Adresssuche, Kraftstoffpreise und Verkehrsinformationen in Echtzeit sowie die Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay bietet.

Renault Megane 2021: So verändert sich die französische Limousine

Um die Ergonomie zu verbessern, wurden außerdem die Fahrassistenzsysteme am Lenkrad gebündelt und die Bedienelemente der Mittelkonsole, etwa die Temperaturanzeige, besser zugänglich gemacht. Ebenfalls neu im Innenraum sind der randlose elektrochrome Innenspiegel, verchromte Elemente an den Klimabedienelementen und neue Polsterstoffe. Schließlich verfügt der Fahrer nun über einen elektrisch verstellbaren Sitz für eine komfortablere Sitzposition.

Auch am Fahrmodus-Wahlschalter Multi-Sense wurden Änderungen vorgenommen, mit neuen Funktionen wie einer verbesserten Ergonomie für mehr Intuitivität und vereinfachten Einstellungen, neuen Ambientefarben und der R-Sound-App für den Motorklang. Je nach Motorisierung stehen vier Fahrmodi zur Verfügung: Eco, Comfort, Sport und MySense.

Das Motorenangebot wird um den turbogeladenen 1.0 TCe Dreizylinder-Benziner mit 115 CV erweitert, der mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert ist. Das Angebot umfasst außerdem den 1.3 TCe mit 1,3 Litern Hubraum in der 140-CV-Version, kombiniert mit einem manuellen Sechsganggetriebe oder einem 7-Gang-EDC-Doppelkupplungsgetriebe. Der einzige angebotene Dieselmotor ist der 1.5 Blue dCi mit 1,5 Litern Hubraum und 115 CV. Er ist ebenfalls mit einer Auswahl aus manuellem 6-Gang- und 7-Gang-EDC-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Ein Plug-in-Hybridantrieb E-Tech wird jedoch nicht erwähnt.

Im Bereich Sicherheit erhält der Megane Sedan 2021 neue Fahrassistenzsysteme, darunter den adaptiven Tempomaten mit Stop-&-Go-Funktion, den aktiven Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung, die Querverkehrswarnung hinten sowie eine verbesserte automatische Haltefunktion der elektronischen Feststellbremse. Renault wird den Megane Sedan weiterhin in der Türkei produzieren und ab Anfang 2021 in fast 30 Länder exportieren. Die Hauptmärkte liegen in Mitteleuropa.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckRenault Megane3 Varianten · ab 39.650 €