Der Sasquatch XTX ist die Antwort auf die Rettungsherausforderungen im Hochgebirge in Kanada

Die für bestimmte Aufgaben speziell entwickelten Fahrzeuge sind so konstruiert, dass sie äußerst effizient sind und ihren Zweck möglichst praktisch erfüllen. Argo ist ein kanadisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung spezialisierter Fahrzeuge konzentriert, und sein neues Flaggschiff ist der Sasquatch XTX.

Dieser Geländelastwagen wurde für Rettungseinsätze unter extremen Bedingungen entwickelt. Das kommt in Kanada gut an, aber auch in anderen Ländern, die sich von der Vielseitigkeit des Fahrzeugs angezogen fühlen. Dieser 4×4-Lastwagen wirkt sehr robust und verfügt zudem über amphibische Eigenschaften, sodass er auch in überfluteten Gebieten eingesetzt werden kann.

Seine Auslegung für schwieriges Gelände zeigt sich an einer vorderen Tür im Bereich der Windschutzscheibe. Über eine Leiter gelangt man dorthin und kann so auch an Stellen in die Kabine einsteigen, an denen ein Zugang zu Fuß kaum möglich ist. Eine obere Luke erleichtert den Einstieg, falls es anderswo nicht möglich ist. Außerdem gibt es seitliche Türen, die konventioneller sind und Zugang zum für seine Funktion vorbereiteten Innenraum bieten.

In der Kabine finden sich zwei vordere Sitze, aber auch zwei Klappsitze. Komfort steht bei diesem Fahrzeug nicht im Vordergrund, dennoch sind Klimaanlage, Heizung und ein Bluetooth-Audiosystem an Bord. Der Auftrieb wird durch große 71-Zoll-Reifen gewährleistet, die ihm zudem ermöglichen, jedes noch so schwierige Gelände zu bewältigen.

Im hinteren Bereich verfügt es über einen offenen Laderaum, in dem sich die für die Arbeit notwendigen Ausrüstungsgegenstände mit maximaler Effizienz transportieren lassen. Um sich im unwegsamen Gelände zu bewegen, verfügt das Fahrzeug über ein anpassungsfähiges Antriebssystem mit der Bezeichnung Argo Terrain Control.

Mit diesem System passt sich das Fahrverhalten verschiedenen Geländearten an. Man kann zwischen den Modi Wasser, Schlamm, Schnee oder Pfad wählen. Sobald einer der Fahrmodi aktiviert ist, passt das Fahrzeug den Reifendruck und weitere Komponenten an das jeweilige Gelände an. Außerdem kann es sich um 180º drehen, ohne sich fortzubewegen, was ebenfalls sehr praktisch ist.

Beim Motor handelt es sich um einen 1,8-Liter-Turbodieselmotor, hergestellt von Hyundai, dessen Leistung noch geheim gehalten wird. Seine Höchstgeschwindigkeit an Land beträgt 40 km/h und im Wasser 6 km/h, da der Schwerpunkt auf Vielseitigkeit und nicht auf Geschwindigkeit liegt. Der Preis dieses Geländefahrzeugs wurde noch nicht veröffentlicht, doch es wird erwartet, dass die am besten ausgestattete Version etwa 250.000 Dollar kosten wird.

https://youtu.be/MQAGrzkHb7I