Der schnellste Serien-Clio aller Zeiten ist ganz nah

Diego Ávila    @diego_motordiez    23 May 2016     2 min.
Der schnellste Serien-Clio aller Zeiten ist ganz nah

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Der aktuelle Renault Clio RS kam kurz nach der Markteinführung der vierten Generation des überaus bekannten französischen Modells im Jahr 2013 auf den Markt. Erstmals war er mit einer Fünftürer-Karosserie erhältlich, da es den Clio in dieser Generation nicht als Fünftürer gibt.

Ebenfalls zum ersten Mal verabschiedete sich der Clio RS von den 2-Liter-Saugmotoren und setzte auf Downsizing mit einem aufgeladenen 1,6-Liter-Triebwerk, das bis zu 200 PS leistet. So merkwürdig es klingt, ist diese sportliche Variante nur mit einem Automatikgetriebe EDC mit sechs Gängen erhältlich.

Später folgte eine Version mit etwas mehr Pfeffer, der Clio RS Trophy. Dieses Mal bot er ein noch sportlicheres Design und eine höhere Dynamik, indem die Leistung des 1.600-Turbomotors auf 220 PS gesteigert wurde.

Nun scheint Renault laut inoffiziellen Informationen ein Facelift für sein Modell im B-Segment vorzubereiten, bei dem Platz für eine Hochleistungsversion über den aktuellen hinaus sein könnte. Wir stehen daher womöglich vor dem schnellsten Serien-Clio aller Zeiten.

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Laut der Facebook-Seite von TheAutomobilist könnte die Marke die oben erwähnte neue Sportversion als Concept während des nächsten Formel-1-Grand-Prix von Monaco präsentieren. Dem französischen Medium zufolge käme sie nach dem Facelift mit einer Leistung von immerhin 250 PS auf den Markt. 250 PS in einem Serien-Clio!

Es gibt einige wichtige Fragen zu diesem Clio mit 250 PS. Wir wissen nicht, ob diese Variante des Renault Clio RS neben den Versionen mit 200 und 220 PS angeboten wird, ob die Marke den aktuellen RS Trophy ersetzt oder ob es sich um eine Sonderedition mit einer begrenzten Stückzahl handelt.

Auf jeden Fall werden wir den Formel-1-Grand-Prix von Monaco verfolgen, um zu sehen, ob uns die französische Marke mit dem Rhombus tatsächlich das angebliche Concept präsentiert, das kurz vor der Serienreife stehen dürfte.

Quelle | TheAutomobilist

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