Der Twincharger-Motor von Volkswagen steht vor dem Aus

Seit 2005 bietet Volkswagen diesen 1,4-Liter-Motor an, der Turbolader und Kompressor vereint und den die Marke in einigen Modellen von Audi, Seat, der Volkswagen selbst und sogar von Skoda verbaut hat. Doch nun droht dem 1,4 TSI Twincharger das Aus.

Laut Quellen aus dem Umfeld der Marke, die den Kollegen von Autocar Einblick gewährten, steht Volkswagen kurz davor, die Produktion dieses Motors einzustellen. Der Grund: Er ist zu kompliziert und zudem viel zu teuer in der Herstellung.

Mit dem Ende des Twincharger macht der Weg frei für die neuen Generationen kleiner Turbomotoren, die ähnliche Ergebnisse liefern, aber deutlich kostengünstiger sind, so die Quellen innerhalb von Volkswagen.

Dank des Twincharger konnte eine ganze Reihe von Modellen der Gruppe auf diese neue Technik umsteigen, die zunächst im Volkswagen Golf GT Sport vorgestellt wurde. Das Modell, das die meiste Leistung aus dem Twincharger herausholt, ist der Seat Ibiza Cupra mit knapp 200 PS Bruttoleistung (bhp).