Die Modellpflege kommt für den MINI John Cooper Works Countryman und Clubman

Während der MINI John Cooper Works GP auf dem Nürburgring noch letzte Feinarbeiten erhält, steht der legendäre Namenszusatz für die sportlichsten MINI erneut im Rampenlicht, diesmal für den Countryman und Clubman. Beide erhalten nicht nur ein aktualisiertes Erscheinungsbild mit rein sportlichen Zügen, sondern dürfen sich auch zu den leistungsstärksten Serienmodellen der britischen Marke zählen. Zumindest bis zur Ankunft des JCW GP.

Bekannter Motor, aber verbessert, um 306 CV zu erreichen

Da dieser Meilenstein nicht alltäglich ist, konzentrieren wir uns auf die Technik und darauf, was unter der attraktiven Karosserie der JCW Countryman und JCW Clubman steckt. Die Ingenieure von MINI haben den 2,0-Liter-Motor der S-Versionen beider Modelle als Basis genommen, ihn aber bei unverändertem Hubraum deutlich mehr Leistung abgewinnen lassen. Dabei profitieren sie zusätzlich von der neuesten TwinPower-Turbo-Technologie der BMW Group.

Neben dieser Technologie haben sich die Ingenieure von MINI darauf konzentriert, weitere Motorkomponenten zu verbessern. Dazu gehören eine neue verstärkte Kurbelwelle, ein neues Hauptlager mit vergrößertem Querschnitt, eigens für diesen Motor entwickelte Kolben und Pleuel sowie ein neuer Schwingungsdämpfer mit optimierter Kühlung. Zusätzlich wurde ein größerer neuer Turbolader mit Wastegate verbaut, und das Verdichtungsverhältnis wurde von 10,2 auf 9,5 gesenkt, um mögliche Probleme oder Schäden am Brennraum zu vermeiden.

Dank dieser Verbesserungen leisten die neuen MINI JCW Countryman und JCW Clubman eine beachtliche Leistung von 306 CV zwischen 5.000 und 6.250 U/min, zusammen mit einem Drehmoment von 450 Nm, das zwischen 1.750 und 4.500 U/min verfügbar ist. Kombiniert wird der Motor mit einem Achtgang-Automatikgetriebe Steptronic, das zusätzlich über eine Differentialsperre verfügt, die bis zu 39 % Sperrwirkung erzeugen kann. Dies sorgt für hohen Fahrkomfort und schnelle Schaltvorgänge, wenn es darauf ankommt, sogar beim Anfahren aus dem Stand dank des Modus Launch.

Sowohl der MINI JCW Countryman als auch der JCW Clubman sind serienmäßig mit dem permanenten Allradantrieb ALL4 von MINI ausgestattet, was beim Anfahren aus dem Stand für hervorragende Traktion sorgt. Dadurch beschleunigt der John Cooper Works Countryman in nur 5,1 Sekunden auf 100 km/h, während der John Cooper Works Clubman mit 4,9 Sekunden etwas besser abschneidet. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Hinzu kommen serienmäßige Ausstattungsmerkmale, die helfen, diese Leistung optimal umzusetzen, etwa eine überarbeitete neue Sportfahrwerk, das optional auch adaptiv sein kann, sowie neue Sportbremsen mit Vierkolben-Festsätteln, die im vorderen Bereich 360-mm-Scheiben und hinten 330-mm-Scheiben verzögern. Abgerundet wird das Ganze durch eine Sportauspuffanlage mit Endrohren von 95 mm beim JCW Clubman und 85 mm beim JCW Countryman.
Sportliche Optik gepaart mit Technik
Mit dem neuen Design der Basisversionen von Clubman und Countryman erhalten beide ein

Aerodynamik-Kit

, das ihnen ein deutlich aggressiveres Erscheinungsbild verleiht. Es umfasst neue vordere Stoßfänger, seitliche Schweller und neue hintere Stoßfänger mit einem neuen Heckdiffusor, der die Auspuffendrohre auf beiden Seiten aufnimmt. Außerdem gibt es neue 18-Zoll-Leichtmetallräder im Design Black Grip Spoke; optional sind weitere Modelle in den Größen 18 und 19 Zoll erhältlich.

Auch im Innenraum sorgt die sportliche Atmosphäre für Emotionen, dank der verbauten John-Cooper-Works-Teile wie dem sportlichen Multifunktionslenkrad, dem Schalthebel oder den Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen. Selbstverständlich wird all dies von den neuesten Technologie- und Sicherheitssystemen begleitet, darunter das Radio MINI Visual Boost mit einem 6,1-Zoll-Touchscreen, das optional gegen das System Connected Navigation Plus mit einem 8,8-Zoll-Touchscreen getauscht werden kann, außerdem Komfortstart und LED-Außenscheinwerfer.

Preis und Marktverfügbarkeit müssen wir vorerst noch abwarten, da MINI diese Daten bislang zurückhält.