Die zehn meistverkauften Autos im August 2022

Der August ist in Spanien normalerweise kein guter Monat für Pkw-Zulassungen, doch in diesem Jahr hat dieser Monat alle Erwartungen durchbrochen und ein Wachstum von 9,1 % erreicht. Im letzten Monat wächst der Markt, doch angesichts des aktuellen wirtschaftlichen Umfelds mit einer Inflation von 10,4 % und den geopolitischen Spannungen wird keine Trendwende erwartet. Tatsächlich liegt der Wert des letzten Monats um 30,3 % unter den 74.490 im August 2019 verkauften Pkw, als noch keine schwere Pandemie absehbar war.

Der Toyota Yaris ist im achten Monat des Jahres zum meistverkauften Auto geworden. Der urbane Hybrid konnte 1.703 Einheiten zulassen, und sein Bruder, der Toyota Yaris Cross, kam auf weitere 998 Einheiten. Dahinter folgt der Dacia Sandero, ein weiterer starker Konkurrent, der dem Yaris mit 1.557 Einheiten im August und einem Jahresgesamtwert von 13.216 Einheiten dicht auf den Fersen ist.

Dies sind die zehn meistverkauften Autos im Monat August

Die Daten in der Tabelle mit den zehn meistverkauften Autos im August könnten Sie überraschen, und das zu Recht: Es tauchen Modelle auf, die seit vielen Monaten nicht mehr unter den Top 10 waren. Wir werfen auch einen Blick auf die meistverkauften Autos in Spanien im bisherigen Verlauf des Jahres 2022. Gibt es eine Überraschung?

Nachdem wir nun wissen, welche Autos im August und im bisherigen Jahresverlauf am meisten verkauft wurden, werfen wir einen Blick auf die im August meistverkauften Marken. Welcher Trend wird den Markt Ihrer Meinung nach bestimmen?

Raúl Morales, Kommunikationsdirektor von Faconauto, hat angemerkt, dass „trotz der leichten Erholung des Marktes im August die äußerst niedrige Zahl verkaufter Fahrzeuge weiterhin von einem schwachen und deprimierten Markt zeugt, der durch ein völlig ungünstiges Umfeld (steigende Preise, hohe Kraftstoffkosten oder das Misstrauen der Familien beim Konsum) belastet wird und nicht in der Lage ist, die Dynamik zu ändern und sich wieder vernünftigeren Zahlen anzunähern. Die Krise, die die Automobilbranche in unserem Land durchlebt, ist beispiellos, und ihre Folgen für Beschäftigung und Wettbewerbsfähigkeit sind nicht absehbar. Deshalb ist die Untätigkeit und die geringe Bereitschaft der Regierung, sich mit der Branche zu treffen, nicht nachvollziehbar, wie es Faconauto und auch die UGT bereits gefordert haben, um Maßnahmen zu finden, die die Tragfähigkeit einer für Wirtschaft und Konsum so strategischen Tätigkeit stärken.“

Tania Puche, Kommunikationsdirektorin von Ganvam, hob ihrerseits hervor, dass „der Markt mit einem Plus abschließt, nachdem er fünf Monate in Folge gesunken war. Dennoch können wir keine Freudenfeiern anstimmen, denn das Volumen liegt weiterhin mehr als 30 % unter den Zahlen vor der Pandemie. Außerdem schließen die Verkäufe an Privatkunden, die den Gesundheitszustand des Marktes maßgeblich bestimmen, im August ein Quartal mit rückläufiger Tendenz ab, was größtenteils auf das derzeitige Klima wirtschaftlicher Unsicherheit zurückzuführen ist, das den Kauf nicht gerade begünstigt.“