Os dez carros mais vendidos em agosto de 2022
O Toyota Yaris tornou-se o carro mais vendido durante o mês de agosto, seguido do Dacia Sandero.

Agosto não costuma ser um bom mês para o registo de carros em Espanha, mas este ano quebrou todos os padrões, alcançando um crescimento de 9,1%. Durante o último mês, o mercado cresce, mas não se espera uma mudança de tendência, dado o atual contexto económico, com a inflação em 10,4% e as tensões geopolíticas. De facto, o número do último mês é 30,3% inferior às 74.490 viaturas de passageiros vendidas em agosto de 2019, quando não se previa uma grave pandemia.
O Toyota Yaris tornou-se o carro mais vendido durante o oitavo mês do ano. O urbano híbrido conseguiu matricular 1.703 unidades, e o seu irmão, o Toyota Yaris Cross, conseguiu mais 998 unidades. Segue-se o Dacia Sandero, outro rival muito forte que acompanha de perto o Yaris, com 1.557 unidades em agosto e um acumulado anual de 13.216 unidades.
Estes são os dez carros mais vendidos durante o mês de agosto
| MODELO | UNIDADES |
| Toyota Yaris | 1.703 |
| Dacia Sandero | 1.557 |
| Hyundai Tucson | 1.469 |
| Peugeot 208 | 1.245 |
| Kia Sportage | 1.199 |
| Opel Corsa | 1.164 |
| Kia XCeed | 1.087 |
| Citroën C4 | 1.037 |
| Fiat 500 | 1.007 |
| Toyota Yaris Cross | 998 |
É possível que os dados que viu na tabela com os dez carros mais vendidos em agosto o surpreendam, e não é para menos: aparecem modelos que não estavam no top 10 há bastantes meses. Vamos analisar também os carros mais vendidos em Espanha em 2022. Haverá alguma surpresa?

| MODELO | UNIDADES |
| Hyundai Tucson | 15.455 |
| Seat Arona | 13.351 |
| Dacia Sandero | 13.261 |
| Toyota Corolla | 12.358 |
| Volkswagen T-Roc | 12.185 |
| Toyota C-HR | 11.535 |
| Peugeot 2008 | 10.985 |
| Peugeot 208 | 10.834 |
| Fiat 500 | 10.223 |
| Volkswagen T-Cross | 9.575 |
Agora que sabemos quais são os carros mais vendidos durante o mês de agosto e no acumulado do ano, vamos rever as marcas mais vendidas em agosto. Que tendência acha que o mercado seguirá?

| MARCA | UNIDADES |
| Toyota | 4.939 |
| Kia | 4.544 |
| Hyundai | 4.422 |
| Volkswagen | 3.907 |
| Peugeot | 3.036 |
| Dacia | 2.772 |
| Mercedes-Benz | 2.629 |
| Citroën | 2.542 |
| Ford | 2.312 |
| Audi | 2.306 |
Raúl Morales, diretor de comunicação da Faconauto, afirmou que “apesar da ligeira melhoria do mercado em agosto, o número baixíssimo de veículos vendidos continua a falar-nos de um mercado raquítico e deprimido que, afetado por um contexto totalmente desfavorável (aumento de preços, elevado custo dos combustíveis ou desconfiança das famílias na hora de consumir), não consegue mudar de dinâmica para se aproximar de registos mais razoáveis. A crise que o setor automóvel vive no nosso país não tem precedentes e as suas consequências para o emprego e a competitividade são imprevisíveis, por isso não se compreende a inação e a pouca disposição do Governo para se reunir com o setor, como já solicitámos desde a Faconauto ou desde a própria UGT, para encontrar medidas que impulsionem a viabilidade de uma atividade tão estratégica para a economia e o consumo”.
Por seu lado, a diretora de comunicação da Ganvam, Tania Puche, destacou que “o mercado fecha em terreno positivo depois de cinco meses consecutivos de quedas. No entanto, não podemos ir em euforia, porque o volume continua mais de 30% abaixo dos números pré-pandemia. Além disso, as vendas a particulares, que são as que determinam a saúde do mercado, fecham em agosto um trimestre em baixa, em grande parte porque o clima de incerteza económica atual não convida à compra”.
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