Dieser Porsche Carrera GT wurde auf Wunsch seines Besitzers umgebaut, um ihn noch exklusiver zu machen
Dieser Porsche Carrera GT wurde in allen Belangen auf Wunsch seines Besitzers umgebaut, der außerdem umfangreiche optische Veränderungen erhalten hat

Die Welt der Supersportwagen erlebt derzeit einen regelrechten Boom, denn wir befinden uns in einer Zeit, in der zahlreiche Marken in dieses Segment vordringen. Doch es gab eine Epoche, die von der Gegenwart gar nicht so weit entfernt ist, in der dieser exklusive Sektor von nur drei Modellen beherrscht wurde, die bis heute Ikonen geblieben sind: der Ferrari Enzo, der Mercedes-Benz SLR McLaren und der Porsche Carrera GT. Mit der Zeit sind ihr Wert und ihre Ausstrahlung gestiegen, doch heute möchten wir ein Exemplar aus dem Sprössling der Stuttgarter hervorheben, das einen vollständigen Umbau auf Wunsch seines Besitzers erfahren hat.
Dank der Abteilung Porsche Classic hat dieser Carrera GT in jeder Hinsicht eine Verbesserung erfahren , die es ihm erlaubt hat, seine Exklusivität noch stärker zu betonen. Dies zeigt sich am Außenbild, wo die Ingenieure von Porsche auf eine Reihe von Komponenten zurückgegriffen haben, die die Eigenschaften des Supersportwagens hervorheben sollen.
Eine neue Optik, wie sie an einem Carrera GT zuvor noch nie zu sehen war
Porsche hat keinerlei Bedenken gezeigt, die Wünsche dieses so besonderen Kunden umzusetzen, denn das deutsche Unternehmen hat zahlreiche Elemente verändert. Zweifellos fällt zuerst der Grünton auf, der nun die Karosserie des Carrera GT überzieht. Der Name dieser Lackierung lautet Oak Green Metallic, und sie wurde erstmals im Jahr 1970 auf einem Porsche aufgetragen.

Für einen auffälligen Auftritt sorgen Felgen aus Magnesium mit goldfarbenem Finish, eine Farbe, die perfekt zum im Lack vorhandenen Flaschengrün passt. Alle Teile aus Kohlefaser wurden beschichtet, ein Verfahren, das insgesamt 350 Stunden in Anspruch genommen hat und dafür sorgt, dass sie mit der Zeit nicht vergilben und deutlich besser erhalten bleiben.

Auch der Innenraum wurde verändert, was sich in Sitzen zeigt, die mit granatrotem Leder und Tartanstoff bezogen sind. Das ebenfalls neu bezogene Lenkrad besitzt nun eine Markierung bei zwölf Uhr, die in denselben Farbtönen wie außen gestaltet ist, um eine harmonische Kombination zu schaffen.
Ein glorreicher V10 im Rücken
Obwohl die Abteilung Porsche Classic auch mechanische Eingriffe vornehmen kann, war dies in diesem Fall nicht nötig. Dieses frisch aufbereitete Exemplar bewahrt einen seiner attraktivsten Punkte unversehrt: seinen Motor. Das Herz des Porsche Carrera GT setzte seinerzeit neue Maßstäbe, was heute dazu führt, dass es weiterhin mit großer Bewunderung geschätzt wird.
Um genauer zu werden: Im Inneren des deutschen Supersportwagens findet sich ein atmosphärischer V10 mit 5,7 Litern Hubraum, der 612 CV und 590 Nm Drehmoment leistet. Zugleich wurde dieses Aggregat direkt aus der Formel 1 übernommen, weshalb sich das Fahrgefühl im Carrera GT eher wie in einem Rennfahrzeug anfühlt.

Im Porsche-Zentrum in Atlanta wird dieses exklusive Exemplar vorgestellt, zu einer Veranstaltung, zu der 100 ausgewählte Gäste erscheinen werden und unter denen sich selbstverständlich der Besitzer des Carrera GT befinden wird. Vor diesem Hintergrund dürfen wir weitere Arbeiten vergleichbaren Kalibers seitens der Marke erwarten, eine Entwicklung, die zahlreichen Nutzern erlauben wird, ihren Fahrzeugen einen noch persönlicheren Touch zu verleihen Porsche.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro