Este Porsche Carrera GT foi reconstruído a pedido do seu proprietário para o tornar ainda mais exclusivo

O mundo dos superdesportivos está em pleno auge, pois estamos num momento em que são muitas as marcas que se inscrevem neste segmento. No entanto, houve uma época não muito distante da atualidade em que este exclusivo setor era dominado por apenas três modelos que ainda hoje são ícones: o Ferrari Enzo, o Mercedes-Benz SLR McLaren e o Porsche Carrera GT. Com o passar do tempo, o seu valor e carisma aumentaram, mas hoje devemos destacar uma unidade do rebento da casa de Estugarda, a qual sofreu uma reconstrução integral a pedido do seu proprietário.

Graças ao departamento conhecido como Porsche Classic, este Carrera GT sofreu uma melhoria em todos os sentidos , o que lhe permitiu realçar ainda mais a sua exclusividade. Isto nota-se no aspeto exterior, onde os engenheiros da Porsche recorreram a uma série de componentes que procuram acentuar os atributos do superdesportivo.

Uma nova estética nunca antes vista num Carrera GT

A Porsche não hesitou em atender aos pedidos deste cliente tão especial, pois a marca alemã modificou muitos elementos. Sem dúvida, o que mais nos chama a atenção é a tonalidade verde que agora cobre a carroçaria do Carrera GT. O nome desta pintura é Oak Green Metallic, e foi aplicada pela primeira vez num Porsche em 1970.

Para criar um chamativo centro de rodas, encontramos umas jantes em magnésio e acabadas numa tonalidade dourada, uma cor que combina perfeitamente com o verde garrafa da carroçaria. Todas as peças em fibra de carbono receberam um revestimento, um processo que exigiu um total de 350 horas e que permitirá que não adquiram um aspeto amarelado com o passar do tempo e que se conservem muito melhor.

O habitáculo também sofreu certas alterações, que se refletem em uns bancos estofados em couro cor granada e tecido tipo tartan. O volante, também reestofado, tem agora uma linha que marca as doze horas, criada com as mesmas tonalidades do exterior, com o objetivo de gerar uma combinação harmoniosa.

Um glorioso V10 por trás

Embora o departamento Porsche Classic também possa realizar intervenções mecânicas, neste caso não foi necessário. Esta unidade recém-detalhada mantém intacto um dos seus pontos mais atrativos: o motor. O coração do Porsche Carrera GT marcou um antes e um depois na sua época, facto que atualmente permitiu que continue a ser valorizado com grande admiração.

Concretamente, no interior do superdesportivo alemão encontramos um V10 atmosférico de 5,7 litros capaz de gerar 612 CV e 590 Nm de binário. Ao mesmo tempo, esta mecânica foi herdada diretamente da Fórmula 1, fazendo com que as sensações a bordo do Carrera GT sejam mais próprias de um veículo de competição.

Será no centro Porsche de Atlanta que esta exclusiva unidade será apresentada, um evento ao qual assistirão 100 convidados selecionados e entre os quais estará, naturalmente, o proprietário do Carrera GT. Com esta premissa, podemos esperar mais trabalhos de calibre semelhante por parte da marca, um facto que permitirá a numerosos utilizadores dar um toque ainda mais especial aos seus veículos Porsche.