Herzlichen Glückwunsch! Der Citroën Xsara feiert sein 25-jähriges Jubiläum

Der Citroën Xsara feiert, denn er wird gerade ein Vierteljahrhundert alt. Er wurde in Madrid und Vigo gefertigt und setzte bald einen Meilenstein in der Geschichte der Marke mit den Chevrons. Er war das erste Modell der französischen Marke, das zwischen 2000 und 2003 die Spitze des Pkw-Markts eroberte. Diese Limousine überzeugte durch ihre Sicherheitsausstattung, Vielseitigkeit und ihren Komfort in einer eleganten Karosserie im typischen Citroën-Format „2,5 Volumen“. Insgesamt wurden 1.343.000 Einheiten in den beiden Karosserievarianten verkauft: als Fünftürer-Limousine und als Dreitürer-Coupé.

Dieses Modell hinterließ auch im Motorsport seine Spuren. Der Citroën Xsara WRC gewann mit Piloten wie Sébastien Loeb, Carlos Sainz oder Dani Sordo am Steuer drei Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeisterschaften in der Rallye sowie 32 Siege in der höchsten Kategorie.

Citroën Xsara, ein zeitloses Modell

Der von Donato Coco entworfene und in den Werken Vigo und Madrid gefertigte Citroën Xsara „Made in Spain“ dominierte in den ersten Jahren des 21. Jahrhunderts die Straßen und die Rallye-Strecken. In Spanien wurde er zum ersten Modell der Marke, das den Pkw-Markt anführte, ein Kunststück, das ihm vier Jahre in Folge gelang: 2000, 2001, 2002 und 2003.

Was machte dieses Modell so erfolgreich bei den spanischen Autofahrern von Anfang an? Ganz einfach: Komfort, Klasse und Motoren mit den neuesten Technologien, etwa die HDi-Dieselmotoren. Der Citroën Xsara bot einen geräumigen, funktionalen, bequemen und sicheren Innenraum mit Ausstattung und Leistungen, die Limousinen höherer Klassen würdig waren. Sein außergewöhnlicher Komfort in Verbindung mit einem hohen Sicherheitsniveau machte ihn zu einer der besten Optionen in seinem Segment.

Wenn man zu dieser Kombination aus Komfort, Leistung und Wirtschaftlichkeit im Betrieb noch die große Auswahl an Versionen und Ausstattungen (Coupés, Limousinen, Kombis) hinzufügt, aus denen jeder Kunde die seinen Vorlieben und Bedürfnissen am besten entsprechende wählen konnte, erhält man das Erfolgsgeheimnis, das den Xsara zu einem erfolgreichen Modell in Spanien und im übrigen Europa machte.

Der Citroën Xsara gehörte zu den sichersten Autos seines Segments. Mit serienmäßigen ABS-Bremsen in der gesamten Modellpalette, der Möglichkeit eines elektronischen Stabilitätsprogramms ESP, der Bremsassistenz für Notbremsungen, dem Tempomat und der automatischen Aktivierung der Warnblinkanlage bei starker Verzögerung sowie Dachairbags … bot er ein Sicherheitsniveau, um das ihn Fahrzeuge der höheren Klasse beneiden konnten. Hinzu kommen: eine verstärkte Fahrgastzelle mit Seitenaufprallschutz aus progressiv verformbaren Elementen, vordere Sicherheitsgurte mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Aufrollautomatik, elektrische Scheinwerferhöhenregulierung, Servolenkung, elektronische Wegfahrsperre …

Die Multiplex-Technologie ermöglichte revolutionäre Funktionen wie das automatische Einschalten der Beleuchtung je nach Helligkeit. So musste man sich nicht mehr darum kümmern, das Licht beim Einfahren in einen Tunnel und bei der Ausfahrt, bei Dämmerung oder bei ungemütlichem Wetter ein- und auszuschalten. Ein ausgeklügeltes elektronisches System übernahm dies automatisch. Also: Herzlichen Glückwunsch!