Gefeliciteerd! De Citroën Xsara wordt een kwarteeuw oud

De Citroën Xsara viert feest, want hij is net een kwarteeuw oud geworden. Hij werd gebouwd in Madrid en Vigo en markeerde al snel een mijlpaal in de geschiedenis van het merk met de chevrons. Het was het eerste model van het Franse merk dat tussen 2000 en 2003 de leiding nam in de markt voor personenauto’s. Deze sedan onderscheidde zich door zijn veiligheidsuitrusting, veelzijdigheid en comfort in een elegante carrosserie met “2,5 volumes”, typisch Citroën. In de twee carrosserievarianten, de vijfdeurs sedan en de driedeurs coupé, werden 1.343.000 exemplaren verkocht.

Dit model heeft ook zijn sporen nagelaten in de wereld van de motorsport. De Citroën Xsara WRC, met piloten als Sébastien Loeb, Carlos Sainz en Dani Sordo achter het stuur, won drie wereldkampioenschappen rally’s voor rijders en constructeurs, en daarnaast 32 overwinningen in de hoogste categorie.

Citroën Xsara, een tijdloos model

Ontworpen door Donato Coco en gebouwd in de fabrieken van Vigo en Madrid, regeerde de Citroën Xsara „Made in Spain” op de straten en de rallyroutes in de eerste jaren van de 21e eeuw. In Spanje werd hij het eerste model van het merk dat de personenautomarkt aanvoerde, een prestatie die vier opeenvolgende jaren lukte: 2000, 2001, 2002 en 2003.

Wat waren de geheimen van een model dat de Spaanse automobilisten vanaf de lancering wist te veroveren? Eenvoudig gezegd: comfort, klasse en motoren met de nieuwste technologieën, zoals de HDi-dieselmotoren. De Citroën Xsara beschikte over een ruime, functionele, comfortabele en veilige interieurruimte, met uitrusting en prestaties die zouden passen bij sedans uit hogere segmenten. Zijn uitzonderlijke comfort in combinatie met een hoog veiligheidsniveau maakte hem tot een van de beste keuzes in zijn segment.

Voeg daar de combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid aan toe, plus het brede aanbod aan versies en uitvoeringen (coupés, sedans, stationwagens) waaruit elke klant de versie kon kiezen die het best bij zijn voorkeuren en behoeften paste, en je hebt het geheime recept dat de Xsara tot een succesvol model in Spanje en de rest van Europa maakte.

De Citroën Xsara was een van de veiligste auto’s in zijn segment. Met standaard ABS-remmen in het hele gamma, de mogelijkheid van elektronische stabiliteitscontrole ESP, noodremassistentie, cruisecontrol en het automatisch inschakelen van de noodverlichting bij een plotselinge vertraging, plafond-airbag… had hij een veiligheidsniveau dat andere auto’s uit een hoger segment graag hadden willen hebben. Daar komen nog bij: een versterkte cabine met zijdelingse slagabsorbers met progressieve vervorming, voorste veiligheidsgordels met pyrotechnische, oprolbare spanners, elektrische hoogteregeling van de koplampen, stuurbekrachtiging, elektronische startonderbreker…

De multiplexingtechnologie maakte het mogelijk om zulke revolutionaire functies in te bouwen als het automatisch inschakelen van de verlichting afhankelijk van de helderheid. Zo hoefde men er niet meer aan te denken ze aan en uit te schakelen bij het binnenrijden en verlaten van een tunnel, bij invallende duisternis of bij slecht weer. Een geavanceerd elektronisch systeem zorgde daar automatisch voor. Dus: gefeliciteerd!