Honda führt kleine Änderungen am ZR-V ein, ohne seine Motorisierung anzutasten

Vor drei Jahren hat Honda mit einem neuen Angebot den Markt der Mittelklasse-SUV betreten: dem ZR-V, mit dem man sich an ein jüngeres Publikum wenden möchte. Nun führt die Marke mit dem inzwischen etablierten Modell in einem so umkämpften Segment wie dem C-SUV eine Reihe von Überarbeitungen am ZR-V ein, die nicht allzu tiefgreifend, aber dennoch unverzichtbar sind, um dieses Modell aktuell und auf dem neuesten Stand zu halten.

Die wichtigsten Änderungen am Exterieur betreffen neue Leichtmetallfelgen im 18-Zoll-Design mit einem Honda-Logo in Schwarz und Silber, um dem Fahrzeug ein markanteres Erscheinungsbild zu verleihen. Konkret gehören in der Ausstattungslinie Advance nun auch die unteren Zierelemente für die vordere und hintere Stoßstange, die Seitenschweller und die Radlaufverkleidungen in Wagenfarbe zur Serienausstattung. Schließlich wird die Farbpalette im Großen und Ganzen um die neuen Farben Urban Grau Perlmutt und Denim Blau Metallic ergänzt, die das Rot Radiant Metallic und das Blau Still Night Perlmutt ersetzen.

Im Innenraum hat sich Honda besonders auf die Verbesserung des technologischen Bereichs des ZR-V konzentriert. Daher verfügt die Ausstattungslinie Sport nun über einen neuen 10,2-Zoll-Bildschirm für das Infotainmentsystem 10,2 Zoll mit neuer Grafik und einer besseren Lesbarkeit aller verfügbaren Informationen; außerdem gibt es eine Dachverkleidung in dunkler Farbe. In der Ausstattungslinie Advance wiederum werden die Kombinationsmöglichkeiten für die Polsterung in hellen Farben erweitert, und zur Serienausstattung kommen belüftete Vordersitze hinzu.

Sowohl die Ausstattungslinie Sport als auch Advance umfassen nun serienmäßig das neue Fahrerüberwachungssystem mit Kamera, das in das umfassende Technologiepaket Honda SENSING integriert ist. Mit dieser Technologie wird in Echtzeit das Aufmerksamkeitsniveau des Fahrers auf die Straße überwacht, was zur Sicherheit beim Fahren beiträgt.

Unter der Haube gibt es keine Änderungen: Weiterhin kommt das Hybridsystem e:HEV mit i-MMD-Technologie von Honda zum Einsatz, bei dem ein 2.000-cm³-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren kombiniert wird, um eine Gesamtleistung von 184 CV zu erreichen. Dieses Hybridsystem zeichnet sich durch geringe Geräuschentwicklung, Laufkultur und eine lineare Leistungsentfaltung aus, außerdem liegt der kombinierte Verbrauch bei etwa 5,7 l/100 km.

Der Honda ZR-V 2027 mit all den oben genannten Änderungen ist bereits bei den Händlern erhältlich. Die Preise, die die Marke beibehalten hat, beginnen bei 37.950 Euro für die Ausstattungslinie Sport und bei 42.450 Euro für die Ausstattungslinie Advance.