Iran nimmt eine ablehnendere Haltung gegenüber der Rückkehr von Peugeot ein als gegenüber der von Renault

Der französische Außenminister Laurent Fabius erklärte gestern in einer Stellungnahme gegenüber dem Sender France Info, dass PSA Peugeot Citroën es schwerer haben werde als Renault, nach Iran zurückzukehren. Dies ist die Meinung, die von den Führungskräften des Landes im Nahen Osten geäußert wurde, darunter Industrieminister Mohammad Reza Nematzadé, mit denen sich Fabius am Mittwoch in Teheran traf. Sie führten die besondere Abneigung gegenüber dem französischen Autokonzern auf die Art zurück, wie dieser den lokalen Markt vor vier Jahren verlassen hat, angeblich unter dem Druck von General Motors.

Diese Abneigung hat auch der Geschäftsführer von PSA, Carlos Tavares, gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters bestätigt. Er räumt ein, dass die Verhandlungen mit seinem iranischen Partner, der Industriegruppe Iran Khodro (IKCO), angesichts eines feindseligen Klimas gegenüber Frankreich langsamer vorankommen als erwartet. Die französische Regierung ging bei der Ausarbeitung des Gemeinsamen umfassenden Aktionsplans – JCPOA – besonders hart gegen Iran vor und steht den Golfstaaten nahe, die im Konflikt mit Teheran stehen.

Laut dem von der Islamischen Republik kontrollierten Fernsehsender Press TV hat der Generaldirektor von IKCO, Hashem Yekke Zare, von PSA Peugeot Citroën verlangt, die Folgen dafür zu tragen, dass es sich aus dem Land zurückgezogen hat, als die Wirtschaftssanktionen verschärft wurden, und ohne abgeschlossen zu haben die neuen Projekte, die es mit seinem Partner plante.

Der Dacia Logan wird im Iran als Tondar 90 verkauft. Seine aktuelle Variante trägt das Emblem von SAIPA und nicht das von Renault.

In seinem Interview mit France Info beschrieb Fabius eine weniger negative Haltung Irans gegenüber der Rückkehr von Renault. Die Marke mit der Raute hatte sich Mitte 2013 zurückgezogen, um zu vermeiden, dass sich die Beziehungen der Muttergesellschaft Renault-Nissan zu den Vereinigten Staaten verschlechtern, eine Entscheidung, die laut Tavares, damals Leiter des Unternehmens, von ihrem Präsidenten Barack Obama erzwungen wurde.