Ist die Rückkehr des Mitsubishi Lancer Evo möglich? Manche behaupten, ja

Aus Japan kommen Gerüchte über eine mögliche neue Generation des Mitsubishi Lancer Evo

Der Mythos des Mitsubishi Lancer Evolution, oder Evo, wie ihn Freunde, Fans, Liebhaber und Feinde nennen, lebt weiter bei all jenen, die Rennwagen lieben, die für den Straßenverkehr homologiert sind.

Einen Verlust, den wir vor etwa einem Jahrzehnt hinnehmen mussten: Als Abschluss-, Abschieds-, Jubiläums- oder endgültige Editionen blieb er bis 2015 in Produktion, bis die Fertigungslinie schließlich ihre Herstellung einstellte.

Seitdem gab es mehr oder weniger regelmäßig Gerüchte über das Ende, die Wiederauferstehung, die Weiterentwicklung und die Reaktivierung des Mitsubishi Lancer Evo.

Tatsächlich zeigte die Marke mit den drei Diamanten 2017 mit der Präsentation des Mitsubishi e-Evolution Concept einen Prototyp, der die Anhänger des Evo elektrisierte. Es handelte sich um ein SUV, das eher einem Crossover ähnelte und den Namen einer anderen Ikone der Marke trug, des Mitsubishi Eclipse Cross, um das Erbe des Evo zu verwässern. Der Limousine, mit der das Wort Evolution verbunden war, dem Mitsubishi Lancer, oder Carisma GT, je nach Markt, wurde so der Name entzogen.

Wie dem auch sei, erneut tauchen Gerüchte auf. Quellen behaupten, dass in den höchsten Kreisen des Mitsubishi die Wiederauferstehung des Mitsubishi Lancer Evolution geplant sei.

Eine Evolution in japanischer DNA mit französischen Genen

So soll es sein: Dank der Allianz zwischen Renault, Nissan und Mitsubishi könnte die Entwicklung des neuen Evo parallel zur neuen Generation des Renault Mégane RS erfolgen, auf der Architektur der gemeinsamen Plattform CMF-C/D F4.

Als Motor wäre ein Vierzylinder mit zwei Litern Hubraum vorgesehen, kombiniert mit einem Doppelkupplungsgetriebe, das die Kraft über das intelligente Allradsystem S-AWC auf alle vier Räder verteilt.

Außerdem könnte man in dem Bestreben, die breite Elektrifizierung auf die Neuwagen der drei unter dem Namen Alliance zusammengefassten Marken auszudehnen, den ersten Mitsubishi Lancer Evolution als Hybrid sehen.

Mit einem 48-V-Bordnetz, das mit dem Verbrennungsmotor verbunden ist, müsste man zu den knapp 300 PS des Verbrenners noch eine ordentliche Menge Leistung des Elektromotors hinzurechnen. Der hypothetische neue Lancer Evolution könnte so bis zu rund 350 CV leisten.

Wie eingangs gesagt, gibt es bisher weder Beweise noch offizielle Informationen zur Rückkehr des Mitsubishi Lancer Evolution, auch nicht zu einer Limousine oder einem kompakten Modell, das die Rolle des sportlichsten Autos innerhalb der japanischen Marke übernehmen könnte, zumal sie selbst auf die emotionalsten Modelle zugunsten kommerziellerer verzichtet haben.

Die Zeit wird zeigen, ob die Rückkehr des Mitsubishi Lancer Evo wieder nur ein Gerücht bleibt, das nie Gestalt annimmt, oder ob sie sich in der Vermarktung einer Limousine mit sportlichen Ambitionen verwirklicht, als Basis für ein Rennfahrzeug, vielleicht für Rallyes oder Rennstrecken.