É possível o regresso do Mitsubishi Lancer Evo? Alguns garantem que sim

Do Japão chegam rumores sobre uma possível nova geração do Mitsubishi Lancer Evo

O mito do Mitsubishi Lancer Evolution, ou Evo, para os amigos, fãs, apaixonados e inimigos, continua latente em quem adora carros de competição homologados para circular na estrada.

Uma perda que aceitámos há cerca de uma década, já que, como edições finais, de despedida, comemorativas ou definitivas, esteve em produção até que, em 2015, a linha de produção cessou a sua fabricação.

Desde então, os rumores sobre a morte, ressurreição, evolução e reativação do Mitsubishi Lancer Evo têm sido mais ou menos habituais.

De facto, a marca dos três diamantes mostrou um protótipo que (nos) arrepiou os seguidores do Evo com a apresentação do Mitsubishi e-Evolution Concept em 2017, um SUV mais parecido com um todo-o-terreno, que foi buscar o nome a outro ícone da marca para desvirtuar a sua herança: o Mitsubishi Eclipse Cross, e não ao próprio sedã ao qual se associava a palavra Evolution, o Mitsubishi Lancer, ou Carisma GT, consoante o mercado.

Seja como for, mais uma vez surgem rumores, fontes que garantem que na mesa das mais altas esferas da Mitsubishi se planeia a ressurreição do Mitsubishi Lancer Evolution.

Uma evolução no ADN japonês com genes franceses

Tanto é assim que, graças à aliança entre Renault, Nissan e Mitsubishi, o desenvolvimento do novo Evo poderia decorrer em paralelo com a nova geração do Renault Mégane RS, sob a arquitetura que lhe daria a plataforma comum CMF-C/D F4.

O motor escolhido seria um quatro cilindros, de dois litros de cilindrada, associado a uma caixa de velocidades de duplo embraiagem que dirigiria o trabalho do conjunto às quatro rodas, graças à tração gerida pelo esquema inteligente S-AWC.

Igualmente, no seu afã de expandir a eletrificação maciça aos carros de nova geração pertencentes a algum dos membros das três marcas agrupadas sob o nome Alliance, poderíamos ver o primeiro Mitsubishi Lancer Evolution híbrido.

Contando com um sistema elétrico de 48 V associado ao motor de combustão, aos quase 300 CV que o bloco térmico poderia produzir haveria que somar um bom punhado a mais do elétrico. Ou seja, o hipotético novo Lancer Evolution poderia produzir até cerca de 350 CV.

Por enquanto, como dissemos no início, não há provas nem informações oficiais sobre o regresso do Mitsubishi Lancer Evolution, nem sequer de um sedã ou modelo compacto que pudesse assumir o papel de carro mais desportivo dentro da marca japonesa, sobretudo quando eles próprios renunciaram aos modelos mais emotivos em favor de outros mais comerciais.

O tempo dirá se o regresso do Mitsubishi Lancer Evo é mais um rumor que não se concretiza ou se materializa na comercialização de um sedã com pretensões desportivas e base de um carro de competição, quem sabe, em ralis ou em circuitos.