Lamborghini SC18, ein Supersportwagen, der einzig und allein für die Straße gebaut wurde

Supersportwagen gehören zu den Träumen vieler Menschen. So sehr, dass sich manche nicht mit den ab Werk gebauten Fahrzeugen zufriedengeben, sondern eine bestimmte, persönliche Variante wünschen. So auch ein Kunde von Lamborghini, der die Marke um ein Rennfahrzeug gebeten hat, mit dem er sich auch auf der Straße bewegen kann. Und mit dieser Anfrage wurde die Herausforderung an Squadra Corse weitergegeben, die Rennwagenabteilung der italienischen Marke.

Diese auf den Entwurf von Fahrzeugen für die Rennstrecke spezialisierten Fachleute machten sich also ans Werk, und das Ergebnis ist der Lamborghini SC18, ein Straßenfahrzeug mit sportlichen Elementen, das von der Sportabteilung der Marke entworfen wurde. Ein Meilenstein, der zum ersten Mal entsteht und dessen Ergebnis so spektakulär ist, wie Sie auf den Fotos sehen können.

Für die Entstehung des Squadra Corse wurde gemeinsam mit dem Centro Stile Lamborghini und dem Kunden selbst gestaltet, die zusammen mit der Sportabteilung die endgültige Form des Fahrzeugs festlegten. Das Einzelstück wurde auf Basis eines Lamborghini Aventador S entworfen, jedoch mit so vielen Modifikationen, dass es völlig anders wirkt. An der Motorhaube finden wir Lufteinlässe im Stil des Huracán GT3 EVO, während die übrigen Elemente dem Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO sehr ähnlich sind, wodurch die Mischung besonders reizvoll ist.

Außen finden wir eine aggressive vordere Stoßstange, markante Radhäuser, seitliche Lufteinlässe und eine Dachflosse, die die Aerodynamik verbessert. Zur aerodynamischen Ausstattung gehört außerdem ein verstellbarer Heckspoiler aus Kohlefaser, der sich mit seinen drei Positionen an die Fahrbedingungen anpasst.

Das Fahrzeug ist für den Straßenverkehr zugelassen, wirkt aber eher wie ein Auto, das man auf einer abgeschlossenen Rennstrecke ausfahren möchte, um die Leistung dieser mechanischen Bestie zu beherrschen. Beim Motor des Lamborghini SC18 handelt es sich um einen atmosphärischen V12-Block, der 770 CV leistet und diese über ein ISR-Schaltgetriebe mit sieben Gängen an die Räder weitergibt.

Die 20-Zoll-Felgen vorne und die 21-Zoll-Felgen hinten vollenden zusammen mit den neu gestalteten Auspuffen den Stil des Fahrzeugs. Nun besitzt ein glücklicher (und vermögender) Kunde in seiner Garage ein außergewöhnliches und vor allem einzigartiges Auto.