Die BMW M3 E30, E46 CSL, E92 GTS und F80 CS treten in einem Drag-Rennen gegeneinander an

Die Automobilwelt hat schon immer aufregende Sagas hervorgebracht, die einen großen Teil der Geschichte des Motorsports geprägt haben, etwas, das BMW und seine M3 geschafft haben. Dieser ikonische Name wurde erstmals 1986 auf die Karosserie eines Fahrzeugs gesetzt, als die Baureihe E30 der 3er-Serie in Produktion war. Seitdem haben wir gesehen, wie verschiedene Generationen dieses Modells diese Bezeichnung nutzten, um ihre Leistung zu betonen und sich zu einem echten Sportwagen zu entwickeln. Nun konnten wir beobachten, wie vier der fünf Varianten des M3 – abgesehen vom noch unbekannten zukünftigen M3 G20 – in einem Drag-Rennen gegeneinander antraten, um die Entwicklung zu demonstrieren, die sie durchlaufen haben.

Möglich wurde dies dank der Jungs von Carwow, die vier der meistgefeierten BMW M3 zusammengebracht haben, um ihre Leistung auf dem Asphalt voll auszuspielen. Der M3 E36 fehlt, dafür treten der bereits kultige E30, der E46 CSL, der E92 GTS und der F80 CS an, drei Sonderausführungen, die ein radikaleres Fahrverhalten anstrebten und die Position ihrer jeweiligen Standardvarianten in der Modellhierarchie anhoben.

So ist es dem beliebten englischen Kanal gelungen, nicht nur die Sportlichkeit aller im Video vertretenen Generationen des M3 einzufangen, sondern auch die bedeutenden Unterschiede zwischen ihnen zu zeigen. Zum einen haben wir den M3 E30, ein Modell, das in seinen weniger sportlichen Versionen schon große Erwartungen weckt. Mit diesem Modell kam der Name M3 erstmals auf den Markt, und er sorgte dafür, dass 195 PS und 230 Nm Drehmoment aus einem Vierzylinder-Triebwerk mit 2,3 Litern Hubraum geholt wurden.

Als Zweites folgt der M3 CSL E46, ohne den E36 zu berücksichtigen, da dieser bei der betreffenden Prüfung nicht vertreten war. Die Buchstaben CSL haben das ohnehin sportliche Gesamtpaket des BMW M3 veredelt, und das gelingt durch eine Leistungssteigerung und eine deutliche Gewichtsreduzierung. Beim E46 handelt es sich um einen Reihensechszylinder mit 3,2 Litern Hubraum, der 360 PS und 370 Nm Drehmoment leistet.

Der zeitlichen Linie des BMW M3 folgend, müssen wir den E92 GTS berücksichtigen, eine weitere Sonderausführung, die einige Merkmale des Standard-M3 hervorhob, um ein deutlich effektiveres Fahrzeug zu bieten. Konkret steckt in dieser Version ein atmosphärischer V8 mit 4,4 Litern Hubraum, der 450 PS Leistung und 440 Nm Drehmoment abgibt. Diese Werte machen ihn zu einem der schnellsten M3 der Geschichte, doch reicht das, um den F80 zu schlagen?

https://youtu.be/TYKUFbXe5F0

Diese letzte Generation des M3, die gerade vom G20 abgelöst wurde, bot eine noch speziellere Variante mit der Bezeichnung CS, die in ihrem Inneren einen turboaufgeladenen Reihensechszylinder verbirgt, der 460 PS und 600 Nm Drehmoment entwickelt. Mit diesen Werten in Verbindung mit einem Doppelkupplungsautomatikgetriebe war der M3 F80 in der Lage, seine Vorgänger auf der Strecke zu überflügeln, und zeigte eine klare Entwicklung vom ersten M3 bis zum letzten, was alle Generationen dazu veranlasst hat, sich neu zu erfinden und die Perfektion zu verbessern, etwas, auf das wir gespannt sind, beim bevorstehenden M3 G20 zu sehen.