Lohnt es sich, im Leerlauf zu fahren?

Die Volksweisheit steckt voller guter Ratschläge, die, so gut sie auch gemeint sein mögen, für den Motor und sogar für andere Teile des Autos kontraproduktiv sein können. Manche sagen, dass im Leerlauf zu fahren eine gute Idee sein kann, um Kraftstoff zu sparen, doch wie fast immer sind populäre Ratschläge nicht so zutreffend, wie wir uns vorstellen.

Stimmt die Behauptung, dass man Kraftstoff sparen kann, indem man das Auto im Leerlauf fährt? Die Wahrheit ist, dass man Kraftstoff nicht nur nicht spart, sondern in manchen Fällen der Verbrauch sogar etwas höher ausfallen und Probleme für die Fahrsicherheit mit sich bringen kann. Sehen wir uns an, warum.

Zunächst einmal verbinden die Gänge den Motor mit den Rädern und sorgen dafür, dass diese die vom Motor erzeugte Leistung erhalten. Wenn jedoch der Leerlauf eingelegt wird, werden beide Systeme getrennt. Das bedeutet, dass der Motor nicht weiß, dass sich das Auto bewegt, und die Einspritzdüsen geben Kraftstoff in den Motor, damit dieser läuft.

Beim Bergabfahren sind es die Räder, die die Bewegung auf den Motor übertragen, und zwar entgegengesetzt zum normalen Fall. Außerdem wirkt der Motor als Bremse und ermöglicht es, jederzeit die Kontrolle zu behalten. In dem Moment, in dem man ein Gefälle hinunterfährt und nicht auf das Gaspedal tritt, befindet sich der Motor praktisch im Modus Verbrauch 0.

Noch ein wichtiger Punkt: Man fährt nicht nur ohne Kraftstoffverbrauch, sondern auch andere wichtige Fahrzeugsysteme bleiben aktiv. Wenn man die Geschwindigkeit mit der Motorbremse und gelegentlich etwas Gas regelt, bleibt das Auto unter der Kontrolle des Fahrers, und Risiken werden vermieden.

Wenn man unter diesen Umständen im Leerlauf fährt und das Gefälle einer Steigung ausnutzt, bremst man stärker, und die Bremsen können beschädigt werden, da sie stärker verschleißen. Außerdem könnte es zu einer Reihe mechanischer Komplikationen kommen. Die stärkere Rußbildung am AGR-Ventil, am Katalysator und am Partikelfilter kann zu einem Defekt führen oder zumindest während der Fahrt Probleme verursachen.

Auf ebener Strecke ist die Situation ähnlich. Der Leerlauf bewirkt, dass der Motor Kraftstoff einlässt, um ihn am Laufen zu halten, während bei eingelegtem Gang bewegt er sich durch die Räder und verbraucht nichts. Erst wenn man das Gaspedal betätigt, wird Kraftstoff eingespritzt und verbraucht.

Die Notwendigkeit, die Kontrolle über das Auto zu behalten, Schäden an den Bremsen und am Motor zu vermeiden und tatsächlich Kraftstoff zu sparen, macht es unverzichtbar, immer mit eingelegtem Gang zu fahren. Vergiss das nicht.