Czy warto jechać na luzie?

Victor Alós Yus    @sepelaci    16 July 2019     2 min.
Czy warto jechać na luzie?

Jazda na luzie to jeden z tych trików, które “znawcy” polecają, by trochę zaoszczędzić paliwo, ale czy to prawda, czy tylko mit?

Conducir Punto Muerto Riesgo

Ludowa mądrość pełna jest dobrych rad, które choć mają najlepsze intencje na świecie, mogą okazać się szkodliwe dla silnika, a nawet dla innych elementów samochodu. Niektórzy twierdzą, że jazda na luzie może być dobrym pomysłem na oszczędzanie paliwa, ale jak prawie zawsze bywa, popularne porady nie są tak prawdziwe, jak mogłoby się wydawać.

Czy prawdziwe jest twierdzenie, że można oszczędzać paliwo, jadąc na luzie? Prawda jest taka, że nie tylko nie udaje się oszczędzić paliwa, ale w niektórych przypadkach zużycie może być nawet wyższe, a także mogą pojawić się problemy z bezpieczeństwem jazdy. Zobaczmy dlaczego.

Conducir Punto Muerto

Po pierwsze, biegi łączą silnik z kołami i sprawiają, że koła otrzymują moc generowaną przez silnik. Ale gdy skrzynia biegów jest na luzie, oba te układy zostają rozłączone. Oznacza to, że silnik nie wie, iż samochód jest w ruchu, i wtryskiwacze podają paliwo do silnika, aby go utrzymać w pracy.

W przypadku jazdy z górki to koła przekazują ruch na silnik, odwrotnie niż zwykle. Co więcej, silnik działa jak hamulec i pozwala utrzymać kontrolę nad pojazdem przez cały czas. W momencie, gdy zjeżdżamy ze wzniesienia i nie naciskamy pedału gazu, silnik znajduje się praktycznie w trybie zerowego zużycia.

Jeszcze jedna ważna rzecz. Nie tylko jedziemy bez zużycia paliwa, ale także pozostają aktywne inne ważne elementy samochodu. Kontrolując prędkość pojazdu za pomocą hamowania silnikiem i ewentualnego przyspieszenia, samochód pozostaje pod kontrolą kierowcy i unika się zagrożeń.

Jeśli jedzie się na luzie w takich okolicznościach, korzystając ze zjazdu z górki, hamuje się mocniej, a hamulce mogą ulec uszkodzeniu ze względu na większe zużycie. Ponadto może to prowadzić do szeregu komplikacji mechanicznych. Większa ilość sadzy w zaworze EGR, katalizatorze i filtrze cząstek stałych może doprowadzić do awarii lub przynajmniej do problemów podczas jazdy.

Na płaskim terenie sytuacja jest podobna. Luz powoduje, że silnik wpuszcza paliwo, aby utrzymać go w ruchu, podczas gdy z włączonym biegiem silnik porusza się dzięki kołom i nie zużywa paliwa. Dopiero po naciśnięciu pedału gazu paliwo jest wtryskiwane i zaczyna się jego zużycie.

Konieczność utrzymania kontroli nad samochodem, unikania awarii hamulców i samego silnika oraz rzeczywistej oszczędności paliwa sprawia, że niezbędne jest zawsze prowadzenie samochodu z włączonym biegiem. Nie zapominaj o tym.

Deja un comentario