MSO würdigt Ayrton Sennas F1-Weltmeistertitel von 1988 mit einem spektakulären McLaren P1 GTR

Die Kombination aus Honda und McLaren in der Formel 1 Ende der 80er- und Anfang der 90er-Jahre, verbunden mit dem Talent des großartigen Fahrers Ayrton Senna, war eine tödliche Waffe für all die anderen Rennställe, die versuchten, sie einzuholen. Diese große Mischung aus Genie und Talent mündete in drei Weltmeistertitel mit der englischen Marke für den Brasilianer, in der Festigung seiner Legende und natürlich in eine enorme Rivalität mit seinem Teamkollegen Alain Prost.

Doch neben dem Bau eines der besten Autos im Feld werden die McLaren-Honda jener Zeit aufgrund ihrer Schönheit mit großer Wertschätzung erinnert, verstärkt durch ihre Lackierung, die ihr damaliger Hauptsponsor Marlboro lieferte. Es war und wird auch nicht die einzige Rennlackierung bleiben, die auf den Altar gehoben wurde, doch der Mythos von Ayrton Senna hat sie zweifellos zu besonderer Höhe geführt und sie im Gedächtnis vieler Fans verankert, ebenso wie in dem eines anonymen Käufers des spektakulären McLaren P1 GTR, der diese Zeilen begleitet.

Dieser anonyme Käufer, ein großer Fan von Ayrton Senna und von McLaren, arbeitete drei Jahre lang Seite an Seite mit McLaren Special Operations daran, einen McLaren P1 GTR zu schaffen, der dazu dient, den 30. Jahrestag des ersten Weltmeistertitels von Ayrton Senna mit der Marke zu feiern. Außerdem verlangte eine solche Umsetzung mehr als nur eine Lackierung, wie MSO sie sonst gewohnt ist, weshalb zusammen mit der Lackierung, die ihr sehen könnt, auch bedeutende aerodynamische Verbesserungen an einem ohnehin schon spektakulären Auto vorgenommen wurden.

Um das optische Ergebnis zu erreichen, das ihr seht, waren über 800 Arbeitsstunden erforderlich, während derer die Farben McLaren Rocket Red und Anniversary White verwendet wurden, um exakt dieselbe Lackierung anzubringen und nachzubilden wie an den Monoposti McLaren-Honda. Außerdem wurden kleine Details eingearbeitet, etwa das Senna-Logo an Elementen wie dem vorderen Splitter, neben dem Lufteinlass am Dach und an beiden Türen, die Startnummer 12 an der Nase, die brasilianische Flagge und ein Barcode, der ebenfalls an Marlboro erinnert, alles abgerundet mit der Aufschrift „Drive to Perfection“ an den Türen.

Öffnen wir diese, begrüßt uns eine Nachbildung der Unterschrift von Ayrton Senna und eine Inschrift auf dem Carbonchassis, bevor wir uns, Fahrer wie Beifahrer, auf die Sitze Super Lightweight Racing setzen, die für den McLaren Senna entwickelt wurden und so auch zur Gewichtsreduzierung beitragen. Alcantara wurde ebenfalls verwendet, um das Lenkrad des McLaren P1 GTR und das Armaturenbrett zu beziehen, mit kontrastierenden Nähten; den Abschluss bilden das Senna-Logo am Lenkrad und an der Verkleidung vor dem Beifahrer sowie eine rote Linie, die über das Armaturenbrett und die Türverkleidungen verläuft.

Obwohl der Motor nicht verbessert wurde und wir nicht glauben, dass er das sonderlich nötig hat, wurden dennoch einige Änderungen vorgenommen, die zur Endleistung beitragen. Der Motorraum wurde mit einer 24-karätigen Goldschicht überzogen, während am Motor selbst die Abdeckungen modifiziert wurden und die Motorabdeckung nun aus Polycarbonatharz Lexan besteht, was ebenfalls das Endgewicht reduziert.

Auch im Aerodynamikbereich wurden Verbesserungen vorgenommen, die einen Gesamtabtrieb von rund 800 Kilogramm ermöglichen. Dazu wurden vorn die Flügel modifiziert, sogar der vordere Splitter, während hinten dem Heckflügel des P1 GTR eine Gurney-Flap hinzugefügt wurde, dazu deutlich größere Seitenteile als serienmäßig, mit Kanälen, die an jene des MP4/4 erinnern und zudem den Luftstrom weitaus effizienter umleiten.

Als Krönung dieser Umsetzung hat McLaren Special Operations einen maßgefertigten Helm für den anonymen Kunden angefertigt. Es versteht sich von selbst, dass nur ein einziges Exemplar existiert, sollte man es also einmal auf der Straße sehen, zögert nicht, den Moment festzuhalten.