Stell dir einen Peugeot 308 GTi Sedán vor

Vor einigen Tagen hat die französische Marke mit dem Löwen auf dem Pekinger Automobilsalon den Peugeot 308 Sedán offiziell vorgestellt. Ein Fahrzeug, das auf Basis des Peugeot 308 mit fünf Türen entwickelt wurde, das in Europa verkauft wird, jedoch speziell und ausschließlich für den chinesischen Markt konzipiert und gestaltet wurde.

In diesem künstlich erzeugten Bild hat X-Tomi Design die Schraube noch etwas weitergedreht und uns gezeigt, wie eine Hochleistungsvariante des Autos aussehen könnte. Sie haben einfach die Silhouette des Peugeot 308 Sedán für den chinesischen Markt übernommen und ihm die „Extras“ der GTi-Version des europäischen 308 verpasst.

Wie wir sehen, bleiben die sportlichen und aerodynamischen Formen des vorderen Bereichs erhalten, ebenso wie die auffälligen Felgen mit fünf doppelten Speichen in zweifarbigem Schwarz-Grau und die Niederquerschnittreifen. Für die Karosserie haben sie außerdem eine zweifarbige Lackierung gewählt, die hier charakteristisch und auffällig in Rot und Schwarz gehalten ist: Rot für die vorderen zwei Drittel und Schwarz für das hintere Drittel sowie die Gehäuse der Außenspiegel.

Es ist nur eine Vorstellung, aber wenn man genauer darüber nachdenkt: Wenn wir auf dem europäischen Markt Zugang zum Peugeot 308 Sedán hätten, eine viertürige Variante mit den Motoren der GTi-Versionen des französischen Kompaktwagens, könnte das durchaus sehr reizvoll sein. Ein Design, das auf dem alten Kontinent gut ankommt, mehr Platz im Innenraum und Ladevolumen als der 308 mit fünf Türen sowie eine beneidenswerte Dynamik könnten durchaus relativ erfolgreich sein.

Falls du dich nicht erinnerst: Der Peugeot 308 GTi ist in zwei Versionen erhältlich. Beide nutzen denselben 1,6-Liter-Motor, allerdings mit unterschiedlicher Leistung, und die Kraft wird ausschließlich über die Vorderräder auf die Straße übertragen. Die etwas bescheidenere Version leistet 250 PS, während die stärkere 270 PS hat. Der größte Vorteil des GTi 270 ist, dass er neben diesen 20 PS mehr ein mechanisches Sperrdifferenzial besitzt, das die Traktion des Kompaktwagens bei explosiven Starts aus dem Stand (oder bei niedriger Geschwindigkeit), auf kurvenreichen Straßen bei hohem Tempo und auf nassem Asphalt deutlich verbessert.

Was denkt ihr? Glaubt ihr, dass sich das GTi Sedán lohnen würde, oder reicht die Version mit fünf Türen aus?

Quelle | Carscoops

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckPeugeot 30824 Varianten · ab 31.770 €