Neuer Dacia Duster 2022: technologischer, effizienter und vernetzter

Man muss bis September 2021 warten, dann soll der Wagen bei den Händlern eintreffen. Doch Dacia enthüllt bereits die Neuerungen, die der Duster vor dem Generationswechsel bringt, der nicht vor 2023 stattfinden wird.

Bisher hat der Duster seit seiner Markteinführung im Jahr 2010 bereits mehr als 1,9 Millionen Einheiten verkauft. Der „erschwingliche“ SUV von Dacia ist seit 2019 der Verkaufsschlager seiner Kategorie in Europa. Und nun kommen weitere Argumente hinzu, um diese Erfolgsgeschichte fortzusetzen.

Das Design des neuen Dacia Duster 2022

Eine ästhetische Revolution steht nicht an, und bei Dacia hat man sich darauf beschränkt, dem neuen Duster einige Stilelemente der neuen Sandero und Sandero Stepway zu verpassen. Dazu gehören die Tagfahrlichter in Form eines „Y“ sowie das Motiv des vorderen Kühlergrills. Außerdem wird der neue Duster das erste Modell von Dacia sein, das LED-Blinker erhält. Angekündigt wird zudem eine leichte Verbesserung der Aerodynamik, die eine kleine Verbrauchssenkung bei einigen Versionen ermöglicht. Konkret werden diese Verbesserungen dem neuen Heckspoiler und den neuen 16- und 17-Zoll-Felgen zugeschrieben, die im Windkanal optimiert wurden.

Im Innenraum ist die wichtigste Neuerung des neuen Duster der neue Touchscreen des Multimediasystems, der eine Größe von 8 Zoll erreicht. Zwei Ausstattungen sind verfügbar, das Media Display und das Media Nav. Das erstgenannte verfügt bereits über Bluetooth, zwei USB-Anschlüsse, Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto sowie Bedienelemente am Lenkrad, außerdem besteht die Möglichkeit, den Sprachassistenten von iOS oder Google über das Smartphone zur Sprachsteuerung zu nutzen.

Das System Media Nav ergänzt ein Navigationssystem und drahtlose Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto. Die Allradversionen erhalten zusätzlich den 4×4 Monitor mit Informationen wie Neigungsmesser, Kompass oder Höhenmesser.

Weitere Änderungen im Innenraum betreffen den neuen Bezug der Sitze, die überarbeiteten Kopfstützen und die neue erhöhte Mittelkonsole mit einer verschiebbaren Armlehne, unter der sich ein Fach mit 1,1 Litern Volumen verbirgt.

Neues Video zum Dacia Duster 2022

https://www.youtube.com/watch?v=8TcctkBpZFA&feature=youtu.be

Motoren: mehr Effizienz und Doppelkupplungsgetriebe

Dacia bietet weiterhin die Wahl zwischen Benziner-, Diesel- oder bivalenten LPG-Motoren. Der 1.5 dCi mit 115 PS kann mit Front- oder Allradantrieb kombiniert werden, immer mit manuellem Sechsganggetriebe. Der TCe-Benziner in den Versionen mit 90 und 130 PS wird nur mit Frontantrieb und Schaltgetriebe angeboten. Und das Topmodell, der TCe mit 150 PS und Frontantrieb, erhält nun neu das Automatikgetriebe EDC mit Doppelkupplung und sechs Gängen.

Beim Duster ECO-100 LPG erhöht sich das nutzbare Volumen des Gastanks um 16,2 Liter, wodurch länger im Gasbetrieb gefahren werden kann, und die Gesamtreichweite dieser Version steigt auf 1.235 Kilometer. Außerdem gibt es einen neuen Schalter für den einfachen Wechsel zwischen Benzin- und LPG-Betrieb, und das TFT-Display im Kombiinstrument zeigt den Füllstand von Benzin und LPG in den Tanks an. Hier können Sie den Test des aktuellen Dacia Duster LPG lesen.

Eine weitere Änderung, die zur Effizienzsteigerung beiträgt, sind die Reifen. Bei den 4×2-Versionen kommen Reifen mit um 10 % verringertem Rollwiderstand zum Einsatz, während bei den 4×4-Modellen Ganzjahresreifen (All Season) mit 3PMSF-Kennzeichnung verwendet werden, die auch im Winter ohne Schneeketten die Mobilität gewährleisten.

Bildergalerie des neuen Dacia Duster 2022

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenDacia Duster24 Varianten · ab 19.990 €