Opel OPC, 15 Jahre Fahrspaß am Steuer

Die Abteilung für Sportfahrzeuge von Opel feiert in diesen Tagen ihr 15-jähriges Jubiläum.

Die Rede ist von OPC, das die wildesten, leistungsstärksten und unterhaltsamsten Kreationen der Marke mit dem Blitz hervorbringt.

Die Geschichte dieses besonderen Bereichs begann im Jahr 1999 mit der Einführung des ersten Opel Astra OPC. Der erste Astra OPC war nur als dreitürige Version erhältlich und verfügte über zahlreiche optische Anbauteile, die ihm ein deutlich sportlicheres Aussehen verliehen. Hervorzuheben waren die 17-Zoll-Felgen von BBS, eine spezielle Dämpfung von Bilstein, die Recaro-Sitze und der markante Heckspoiler.
Natürlich ging es nicht nur um Optik: Unter der Haube arbeitete ein stark präparierter Motor.

Mit zwei Litern Hubraum und vier Zylindern erhielt der Saugmotor “Extras” wie geschmiedete Kolben, aggressivere Nockenwellen und eine verbesserte Auspuffanlage, die ihm eine Leistung von 160 CV ermöglichten.

Nach dem anfänglichen Erfolg des Astra beschloss Opel, die Palette der von OPC aufbereiteten Fahrzeuge weiter auszubauen. Zwei Jahre später kam daher der Zafira OPC auf den Markt, der erste Opel OPC mit Turbomotor. Er leistete nicht mehr und nicht weniger als 192 CV, weshalb er laut Opel selbst “der schnellste Kompakt-Van der Welt” war. Selbstverständlich fehlten auch ein stark individualisiertes Exterieur und ein Interieur mit sportlichen Akzenten nicht.

Anschließend kamen weitere Modelle zur OPC-Familie hinzu, etwa der Vectra bzw. Vectra Caravan OPC oder auch der Meriva OPC, ebenso der Corsa OPC. Derzeit besteht die Baureihe Opel OPC aus drei Modellen: dem Corsa OPC, der kurz vor einer umfassenden Überarbeitung steht, dem Astra GTC OPC und dem Insignia OPC, dem einzigen mit V6-Motor und über 300 CV. Er leistet 325 CV und beschleunigt dank eines intelligenten Allradsystems in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Quelle | Opel