Polestar erhält von Geely ein Darlehen über 600 Millionen Dollar, um sich über Wasser zu halten

Polestar, die Marke, die ursprünglich als Hochleistungssparte von Volvo entstand, hat von ihrem derzeitigen Hauptaktionär, der Geely-Gruppe, eine Darlehenszusage über bis zu 600 Millionen Dollar erhalten. Die Hälfte dieser beträchtlichen Summe steht sofort zur Verfügung, der Rest wird je nach Entwicklung der Lage des Unternehmens bereitgestellt.

Diese finanzielle Unterstützung kommt für Polestar zu einem kritischen Zeitpunkt, denn das Unternehmen hat sich Verluste angehäuft und stand kurz davor, von der US-Börse Nasdaq ausgeschlossen zu werden.

Die Ergebnisse des Unternehmens in den letzten Quartalen zeigen einen besorgniserregenden Trend. Im dritten Quartal 2025 verzeichnete Polestar einen Nettoverlust von 365 Millionen Dollar, 13 Prozent mehr als im selben Zeitraum des Vorjahres. Doch damit nicht genug: In den ersten neun Monaten des Jahres erreichten die Nettoverluste 1.560 Millionen Dollar, ein Anstieg von 80 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Bruttomarge brach auf -34,5 Prozent ein, vor allem wegen einer Bilanzkorrektur von 739 Millionen Dollar beim Wert des Polestar 3. Das neueste Elektro-SUV der Marke hat die anfänglichen Verkaufserwartungen nicht erfüllt.

Nicht alles ist negativ

Trotz all dieser Schwierigkeiten sind die Gesamtverkäufe im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. So stiegen die Erlöse zwischen Januar und September um 48,8 Prozent auf 2.170 Millionen Dollar. Die größte Herausforderung besteht nun darin, die Kosten in den Griff zu bekommen, besonders vor der Markteinführung neuer Modelle wie des Polestar 5, eines luxuriösen Grand Tourers mit einem Antriebssystem von 650 kW.

Um den Ausschluss von der Nasdaq abzuwenden, wo der Aktienkurs zu lange unter einem Dollar gelegen hatte, führte Polestar außerdem einen umgekehrten Aktiensplit durch. Konkret wurden dreißig alte Aktien zu jeweils einer neuen zusammengelegt. Danach lag der Kurs bei rund 12 Dollar, womit die kritische Schwelle überschritten war, und aktuell liegt er bei etwa 17 Dollar.

Dieses neue Darlehen über 600 Millionen Dollar stammt von Geely Sweden, einer schwedischen Tochtergesellschaft der chinesischen Geely-Gruppe, und ist nachrangig. Im Falle eines Konkurses wird es erst zurückgezahlt, nachdem vorrangige Gläubiger befriedigt wurden. Diese Struktur kann als Liquiditätspolster dienen, wenn der Zugang zu klassischen Bankkrediten schwierig wird, oder Banken dazu anregen, durch das geringere Risiko Finanzierungen zu besseren Konditionen anzubieten.

Abschließend sei erwähnt, dass Geely nicht zum ersten Mal Polestar zu Hilfe kommt. Im Juni hat der Gründer der Gruppe, Li Shufu, 200 Millionen Dollar durch eine Kapitalerhöhung eingebracht und damit den Anteil seiner Investmentgesellschaft PSD auf 44 Prozent erhöht. Insgesamt kontrolliert Li Shufu über PSD und die schwedische Geely-Tochter 66 Prozent von Polestar, während Volvo Cars, das ebenfalls größtenteils Geely gehört, 16 Prozent von Polestar besitzt. Das bedeutet, dass rund 80 Prozent des Unternehmens in den Händen von Li Shufu liegen.