Incat hat den größten vollelektrischen Fähre der Welt nahezu einsatzbereit fertiggestellt

Die australische Werft Incat Tasmania hat einen historischen Schritt in der emissionsfreien Schifffahrt getan, nachdem sie die ersten Antriebstests des als größte Elektrofähre der Welt geltenden Schiffs mit der Bezeichnung Hull 096 durchgeführt hat. Diese ersten Tests fanden in Hobart auf dem Derwent River statt und sind das erste Mal, dass ein Schiff dieser Abmessungen ausschließlich mit der in großen Batterien gespeicherten Energie betrieben wird.

Mit einer Länge von 130 Metern wurde dieser Katamaran aus leichtem Aluminium für das südamerikanische Unternehmen Buquebus gebaut, das plant, ihn ab dem nächsten Jahr auf der Route zwischen Argentinien und Uruguay einzusetzen, wobei der Río de la Plata überquert wird. Der Auftrag wurde 2023 erteilt, das Schiff wurde im Mai 2025 zu Wasser gelassen, und nach diesen erfolgreichen Tests Mitte Dezember sind noch einige weitere Erprobungen vorgesehen, bevor die Reise nach Südamerika beginnt.

Die Hull 096 ist eine RoPax-Fähre, die bis zu 2.100 Personen, einschließlich Passagieren und Besatzung, sowie 225 Fahrzeuge befördern kann. Hervorzuheben sind die große Duty-free-Zone von mehr als 2.000 Quadratmetern sowie das effiziente Design mit zwei Pontons, die Stabilität und Leistung optimieren.

Noch nie dagewesene technische Spezifikationen

Das Innovativste ist das vollelektrische Antriebssystem, das einen Batteriesatz mit 40 MWh Kapazität integriert, viermal größer als jede bisherige maritime Anlage, geliefert vom norwegischen Unternehmen Corvus Energy. Das komplette System, einschließlich acht elektrischer Propulsoren und hocheffizienter axialer Wasserstrahlantriebe, wurde vom finnischen Konzern Wärtsilä geliefert und zeichnet sich durch geringes Gewicht, gute Manövrierfähigkeit und geringen Wartungsaufwand aus.

Die Hull 096 markiert einen Wendepunkt im Schiffbau und wurde dank des Einsatzes des gesamten Incat-Teams sowie der Unterstützung durch ein Darlehen über 60 Millionen australische Dollar der Regierung von Tasmanien möglich. Das Unternehmen plant, seine Kapazitäten mit einer neuen Anlage in Boyer zu erweitern, um neue Projekte für Elektroschiffe wie dieses zu realisieren.