Porsche 911 GT2 RS Clubsport Package, die ultimative Waffe für Runden auf der Rennstrecke

Der Porsche 911 GT2 RS hat die gesamte Geschichte der 911-Reihe auf ihren Höhepunkt gebracht und wird dem legendären Namen damit vollauf gerecht. Auf dem stets anspruchsvollen Nürburgring war er der schnellste 911 aller Zeiten, doch leider entriss ihm ein anderes Fahrzeug der VAG-Gruppe, der Lamborghini Aventador SVJ, den erzielten Rekord. Mit verletztem Stolz verband sich das Stammhaus in Stuttgart mit Manthey-Racing, um seinem kleinen Biest einige Feinabstimmungen zu verpassen, und eroberte so die Krone zurück auf dem Grünen Hölle.

Der von Manthey-Racing überarbeitete Porsche 911 GT2 RS erhielt lediglich einige Verbesserungen in Aerodynamik und Fahrwerk, doch wer bei diesen beiden Bereichen den richtigen Hebel findet, kann erhebliche Fortschritte erzielen. Genau diese Änderungen haben Porsche dazu inspiriert, das Clubsport-Paket für den 911 GT2 RS aufzulegen, und zwar ohne Aufpreis für die Besitzer. Das zeigt deutlich, wie sehr sich Porsche für seine Kunden einsetzt, um ihnen das beste Auto für ihre Runden auf der Rennstrecke zu bieten.

Dieses Clubsport-Paket, das man wie gesagt optional und ohne Aufpreis nachrüsten kann, umfasst zunächst einen Überrollkäfig aus Stahl, der am Chassis des 911 GT2 RS verschraubt wird und über eine Zulassung der FIA verfügt. Im Innenraum finden sich außerdem rote Sicherheitsgurte mit sechs Verankerungspunkten, und in Sachen Sicherheit kommen ein Feuerlöscher sowie ein Notschalter hinzu, der die Batterie im Falle eines Unfalls abtrennt, ebenfalls mit FIA-Zulassung.

Auch mechanisch gibt es Verbesserungen, die uns noch schneller machen, etwa der Einbau einer Hinterachslenkung, eines neuen variablen Sperrdifferentials sowie einer einstellbaren Federung, mit der sich Härte und Höhe an den jeweiligen Asphalt anpassen lassen. Aerodynamisch wurden zudem zahlreiche Teile verbaut, die ein effizienteres Fahren ermöglichen, wobei der riesige Heckflügel wohl der Hauptdarsteller ist.

Mit diesen Änderungen wird der Porsche 911 GT2 RS zu einer echten Bestie der Rennstrecken, auch wenn sich mechanisch nichts verändert hat. Unter der Haube arbeitet weiterhin der gleiche Sechszylinder-Boxermotor, der eine Leistung von 700 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm liefert. Ohne die mögliche Weiterentwicklung des Clubsport-Pakets in Zahlen zu berücksichtigen, beschleunigt der Porsche 911 GT2 RS in nur 2,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h.

Eine Frage hat Porsche im Zusammenhang mit dem Clubsport-Paket bislang nicht beantwortet: ob bereits bestehende Besitzer eines Porsche 911 GT2 RS dieses neue Paket bei ihrem Händler nachrüsten lassen können.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €