QJ Motor erweitert seinen „Trail Adventure"-Katalog um die neuen SRT 900S und SRT 900SX

QJ Motor ist ein chinesischer Motorradhersteller, der zur Geely-Gruppe gehört, die Ihnen sicher durch Marken wie Volvo, Polestar, Lotus und Lynk & Co. bekannt sein dürfte. Mit seiner Motorradmarke ist das Unternehmen 2022 auf dem spanischen Markt gestartet und hat nach und nach neue Modelle eingeführt. Besonders hervorzuheben ist das Angebot an Trail-Modellen, das nun um zwei neue Motorräder erweitert wird.

Es handelt sich um die QJ Motor SRT 900S und die SRT 900SX, zwei Modelle, die nun als Trail-Spitzenmodelle im Sortiment positioniert sind, für alle, die vielseitige Motorräder suchen. Beide unterscheiden sich durch kleine Details, da ihr Fokus unterschiedlich ist: Die SRT 900S ist eine Trail für alle, die eine Touring-Maschine suchen, um große Strecken vor allem auf der Straße zurückzulegen, während die SRT 900SX eine Trail ist, mit der man häufiger abseits des Asphalts unterwegs sein kann.

Gemeinsam haben beide den Motor, ein Reihen-Zweizylinder-Aggregat mit Viertakt und 904 cm³, doppelter obenliegender Nockenwelle, das eine Leistung von 95 PS bei 9.000 U/min und ein Drehmoment von 90 Nm bei 6.500 U/min liefert. Für Inhaber des A2-Führerscheins gibt es zudem eine auf 35 kW begrenzte Version (47 PS). Der Motor zeichnet sich durch eine sanfte Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen aus und wird im mittleren und oberen Drehzahlbereich kraftvoller. Je nach Fahrvorlieben lässt er sich zudem über die Modi Normal, Sport und Rain steuern. Außerdem verfügt er über eine abschaltbare Traktionskontrolle TCS für Geländefahrten.

Lassen Sie sich nicht davon abschrecken, dass es sich um chinesische Motorräder handelt: Die neuen SRT 900S und SRT 900SX verwenden hochwertige Komponenten bekannter Marken. QJ Motor hat für das Vorderrad eine invertierte 43-mm-Gabel von Marzocchi gewählt, die in Vorspannung, Druckstufe und Zugstufe einstellbar ist, während das Hinterrad über ein ebenfalls von Marzocchi stammendes Federbein verfügt, das in Vorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Die Verzögerung übernehmen in diesem Fall Brembo-Bremszangen mit vier Kolben und radialer Befestigung für die vordere Doppelscheibe mit 320 mm, während das Hinterrad über eine Einzelscheibe mit 260 mm mit Brembo-Bremszange mit einem Kolben verfügt.

Auch technisch können sich die SRT 900S und die SRT 900SX sehen lassen, wie Sie selbst überprüfen können. Serienmäßig sind folgende Ausstattungsmerkmale enthalten:

• Elektronisches Gaspedal
• Schaltassistent (Quickshifter) sowohl zum Hochschalten als auch zum Herunterschalten
• Anti-Hopping-Kupplung
• 7-Zoll-TFT-Display mit Screen-Mirroring-Konnektivität
• Reifendruckkontrolle
• Tempomat
• Totwinkelerkennung
• Spurwechselassistent
• Heckquerverkehrswarnung
• Frontkamera
• Beheizbare Griffe und Sitz
• Handprotektoren
• Motorschutz
• LED-Beleuchtung

Die wichtigsten Unterschiede zwischen beiden liegen in der Bereifung: Die SRT 900S hat Leichtmetallfelgen aus Aluminium mit Pirelli Gran Turismo-Reifen in 17 Zoll an beiden Achsen, während die SRT 900SX Speichenfelgen mit Maxxis Maxxaventure-Mischbereifung in 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten besitzt. Der andere große Unterschied ist die Sitzhöhe: 815 mm bei der SRT 900S und 835 mm bei der SRT 900SX.

Beide Motorräder sind bereits bei den spanischen QJ-Motor-Händlern erhältlich, zum Preis von 8.699 Euro für die SRT 900S und 8.999 Euro für die SRT 900SX. Bis zum 31. Juli gibt es jedoch eine Aktion mit Preisen von 8.299 Euro bzw. 8.699 Euro. Im Aktionspreis enthalten sind außerdem eine Vollkaskoversicherung für das erste Jahr, eine sechsjährige Garantie und ein Koffersatz mit Topcase und „One Key”-System.