El diésel se ha convertido en una pesadilla para Volkswagen desde que hace unas semanas se destapase el escándalo de las emisiones contaminantes. EEUU es uno de los mercados más “sensibles”, y por eso VW América ha comenzado una acción de compensación a los clientes afectados por el escándalo.
El “Caso Volkswagen” no está cerca, siquiera, de estabilizarse. Hablamos, por supuesto, del escándalo de las emisiones contaminantes. Varios motores diésel del gigante alemán han montado -montan- un software capaz de trampear los valores de emisiones. Hoy, la EPA acusa a VW de montar el software ilegal en los 3.0 TDI V6.
Pese a los importantes recortes anunciados por el grupo Volkswagen, el futuro del Bugatti Chiron parece asegurado y el proyecto seguirá adelante, aunque se trata de uno de los proyectos más caros y ambiciosos del grupo, con un precio de venta que superará los dos millones y medio de euros
Ya sabemos que Volkswagen está inmersa en un profundo laberinto del que le está costando salir. Ahora, se añade otra piedra más al camino de la recuperación, ya que desde Volkswagen América han comunicado sus dudas acerca de los propulsores 2.0 TDI Euro 6, posiblemente afectados también por el escándalo.
Volkswagen, tras el escándalo de las emisiones contaminantes, ha tomado la decisión de cambiar radicalmente su trayectoria empresarial. Así, nos presenta un ambicioso plan de actuación que comenzará a implementarse “desde hoy” y que ayudará a limpiar la maltrecha imagen del gigante alemán.
Die Volkswagen AG hat die ersten Schritte angekündigt, die nach der schweren Krise unternommen werden sollen, in die das Unternehmen infolge des Skandals um die Schadstoffemissionen geraten ist. Offenbar wird der deutsche Konzern damit beginnen, die Mängel an Millionen von Fahrzeugen zu beheben, die von dem Problem mit der „betrügerischen“ Software betroffen sind, und zwar ab 2016.
Audi ha anunciado hace unas horas que demandará a su casa matriz, Volkswagen, ante los tribunales alemanes. Este hecho insólito viene a añadir aún más leña al fuego del tema de las emisiones contaminantes de Volkswagen, un asunto de proporciones mundiales.
Nachdem sich Marken wie Audi und Skoda zur Zahl der in den Emissionsskandal verwickelten Fahrzeuge geäußert haben, ist SEAT an der Reihe. Das spanische Unternehmen, das zur Gruppe Volkswagen gehört, hat den zuständigen Behörden mitgeteilt, dass es 700.000 „schadstoffbelastete“ Autos auf den Markt gebracht hat.
Die Volkswagen-Gruppe hat am frühen Morgen die vorübergehende Einstellung des Verkaufs der mit den manipulierten Motoren ausgestatteten Modelle des Konzerns angekündigt. Gemeint ist natürlich der Abgasskandal, der der Marke seit wenigen Tagen international enormen Schaden zufügt.
El tema de las emisiones contaminantes ilegales del gigante alemán Volkswagen está muy lejos de zanjarse. Ahora es Bosch, empresa proveedora del consorcio automovilístico, la que sale en su propia defensa en el caso de la programación ilegal de los propulsores diésel. n
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