El diésel se ha convertido en una pesadilla para Volkswagen desde que hace unas semanas se destapase el escándalo de las emisiones contaminantes. EEUU es uno de los mercados más “sensibles”, y por eso VW América ha comenzado una acción de compensación a los clientes afectados por el escándalo.
El “Caso Volkswagen” no está cerca, siquiera, de estabilizarse. Hablamos, por supuesto, del escándalo de las emisiones contaminantes. Varios motores diésel del gigante alemán han montado -montan- un software capaz de trampear los valores de emisiones. Hoy, la EPA acusa a VW de montar el software ilegal en los 3.0 TDI V6.
Pese a los importantes recortes anunciados por el grupo Volkswagen, el futuro del Bugatti Chiron parece asegurado y el proyecto seguirá adelante, aunque se trata de uno de los proyectos más caros y ambiciosos del grupo, con un precio de venta que superará los dos millones y medio de euros
Ya sabemos que Volkswagen está inmersa en un profundo laberinto del que le está costando salir. Ahora, se añade otra piedra más al camino de la recuperación, ya que desde Volkswagen América han comunicado sus dudas acerca de los propulsores 2.0 TDI Euro 6, posiblemente afectados también por el escándalo.
Volkswagen, tras el escándalo de las emisiones contaminantes, ha tomado la decisión de cambiar radicalmente su trayectoria empresarial. Así, nos presenta un ambicioso plan de actuación que comenzará a implementarse “desde hoy” y que ayudará a limpiar la maltrecha imagen del gigante alemán.
A Volkswagen AG anunciou os primeiros passos a dar depois da grave crise em que a empresa se encontra mergulhada a raiz do escândalo das emissões poluentes. Parece que a companhia alemã começará a corrigir as falhas dos milhões de carros afetados pelo problema do software “mentiroso” a partir de 2016.
Audi ha anunciado hace unas horas que demandará a su casa matriz, Volkswagen, ante los tribunales alemanes. Este hecho insólito viene a añadir aún más leña al fuego del tema de las emisiones contaminantes de Volkswagen, un asunto de proporciones mundiales.
Depois das declarações de marcas como Audi e Skoda sobre o número de veículos envolvidos no escândalo das emissões, chegou a vez da SEAT. A marca espanhola, propriedade do Grupo Volkswagen, comunicou às autoridades competentes que colocou em circulação 700.000 carros “poluentes”.
O Grupo Volkswagen anunciou logo de manhã a suspensão temporária das vendas dos modelos do consórcio equipados com os motores viciados. Referimo-nos, naturalmente, ao escândalo das emissões que há apenas alguns dias está a causar tanto dano à marca a nível internacional.
El tema de las emisiones contaminantes ilegales del gigante alemán Volkswagen está muy lejos de zanjarse. Ahora es Bosch, empresa proveedora del consorcio automovilístico, la que sale en su propia defensa en el caso de la programación ilegal de los propulsores diésel. n
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