En Highmotor nos ponemos al volante del Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV, un motor gasolina pero que se presenta como una alternativa real a los diesel gracias a su suavidad y progresividad, además pese a ser un motor pequeño las prestaciones están aseguradas. En esta parte de la prueba analizamos el motor, prestaciones, comportamiento y consumo.
Desde Enero estará disponible en los concesionarios españoles un motor 2.0 TFSI con 180CV que será el propulsor de acceso a la gama gasolina dentro del Audi A6. Los precios parten desde los 40.150€, estando disponible en cambio manual o automático y en carrocería familiar o sedán.
Audi muestra la segunda variante del SQ5. Ahora se ofrecerá también con un motor gasolina V6 TFSI con 354cv. Este último propulsor únicamente llegará al mercado americano y asiático.
Ab morgen steigen in Spanien die Preise für Benzin und Diesel, da Kraftstoffe nun im Rahmen der Sondersteuer auf Mineralöl (Impuesto Especial de Hidrocarburos) nach denselben Regeln besteuert werden müssen wie Kraftstoffe. Es handelt sich um eine erneute Steuererhöhung auf Kraftstoffe, die seit 2009 insgesamt 34 % ausmacht.
Al volante del Peugeot 208 con motor gasolina 1.4 VTI de 95 CV. Este urbano francés llega con mucho que decir a un segmento donde su antedesor, el 207, era uno de los reyes. En esta toma de contacto hablamos del motor, comportamiento, diseño y valoración del coche.
Al volante de la Gama S de Audi. Probamos el Audi S6 Avant, S5, S7 y S8 en el Jarama.
In den letzten Monaten haben wir uns ans Steuer dreier Kleinwagen bzw. Stadtautos gesetzt. Die aktuellen Zeiten und die Krise, die unseren Alltag bestimmt, nutzen wir, um euch zwei Tests und eine erste Probefahrt mit drei verschiedenen Stadtautos vorzustellen, die sich in der Leistung, nicht aber im Motor gleichen. Der erste im Bunde ist der […]
Die Kraftstoffpreise in Spanien sinken seit dem vergangenen August, als bei Benzin und Diesel Rekordstände erreicht wurden, nun schon im fünften Monat in Folge.
Zweiter Teil des Tests des Lexus IS 250 F-Sport. Jetzt analysieren wir Design, Ausstattungslinien, Innenraum, Ausstattung und Preise dieser japanischen Limousine mit 208 PS.
Am Steuer des Lexus IS 250 F-Sport mit einem 208 CV starken Benzinmotor. Im ersten Teil des Tests bewerten wir den Motor, die Leistung, das Fahrverhalten und den Verbrauch dieses japanischen Modells.
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt 
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch 
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro