Warum klingt das Auto beim Rückwärtsfahren anders?

Beim Fahren sind wir an alle Geräusche und Klänge gewöhnt, die unser Auto macht. Wir kennen sie gut und wissen, wie sie klingen. Jede kleine Veränderung im Klang, den der Motor erzeugt, oder wenn sich die Geräusche leicht verändern, fällt uns sofort auf. Deshalb bemerken wir, dass sich der Klang des Autos ändert, wenn wir rückwärtsfahren. Das Geräusch, das vom Motor kommt, wenn man rückwärtsfährt, ist nichts Ungewöhnliches, sondern normal und hat einen Grund. Wenn du also bemerkst, dass dein Auto beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein seltsames Geräusch macht, bleib ruhig, denn wir erklären dir, warum es anders klingt.

So funktioniert ein Getriebe

Das Getriebe ist eines der komplexesten Bauteile des Autos und besteht aus mehreren Zahnrädern, die ständig miteinander in Eingriff stehen. Durch die Betätigung des Schalthebels verändern die Zahnräder ihre Position, und ihre Kombination ermöglicht es uns, einen bestimmten Gang zu nutzen. Die Zahnräder sind schraubenförmig geformt, d. h. sie sind schräg angeordnet, um den Eingriff und ihre Effizienz zu verbessern. Die Reibung zwischen den einzelnen Zahnrädern wird dadurch gemildert und sie arbeiten effizienter. Und folglich wird auch das Reibungsgeräusch verringert.

Durch die Reibung entsteht ein Geräusch, das jedoch normalerweise sehr leise ist und kaum wahrgenommen wird. Aber beim Rückwärtsgang ist es anders. Das Geräusch, das beim Einlegen des Rückwärtsgangs und beim Anfahren in dieser Fahrstufe entsteht, klingt anders. Man könnte es als das Geräusch eines sich schließenden Reißverschlusses beschreiben, denn genau das passiert. Der Motor läuft ständig, und es sind die Zahnräder, die die Vorwärtsbewegung ermöglichen oder diese Bewegung für die Rückwärtsfahrt umwandeln. Die Zahnräder, die beim Einlegen des Rückwärtsgangs in Aktion treten, haben eine andere Konstruktion, und das verursacht dieses charakteristische Geräusch.

Die Zähne dieser Zahnräder sind gerade und nicht schräg angeordnet. Deshalb ist das Geräusch, das sie erzeugen, anders, da die Reibung größer ist und dieses andere Geräusch verursacht. Die Erklärung für diesen Konstruktionsunterschied ist einfach. Der Rückwärtsgang ist dafür ausgelegt, nur für kurze Strecken und mit moderater Geschwindigkeit gefahren zu werden. Daher ist er nicht so effizient wie die übrigen Gänge. Diese Art von Zahnrädern ist einfacher und günstiger herzustellen, und da keine so hohe Präzision nötig ist, wird sie für den Rückwärtsgang verwendet.

Wenn du also beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein anderes Geräusch hörst und es dir vorher nicht aufgefallen ist, mach dir keine Sorgen. Es ist ein normales Geräusch und gehört zur üblichen Funktionsweise des Autos, auch wenn du es vorher nicht bemerkt hast.