Perché l'auto suona diversa in retromarcia?

Quando guidiamo, siamo abituati a tutti i rumori e i suoni che produce la nostra auto. La conosciamo bene e sappiamo come suona. Qualsiasi piccola variazione nel suono prodotto dal motore o se compare una piccola modifica di quei rumori, la percepiamo subito. Per questo notiamo che, quando viaggiamo in retromarcia, il suono dell’auto cambia. Il rumore che proviene dal motore quando si viaggia in retromarcia non è qualcosa di strano, ma è normale e ha una ragione d’essere. Quindi, se noti che la tua auto fa un rumore strano quando inserisci la retromarcia, stai tranquillo, perché ti spieghiamo perché suona diversa.

Come funziona un cambio

Il cambio è uno degli elementi più complessi dell’auto ed è formato da vari ingranaggi, che sono costantemente in contatto tra loro. Ma grazie alla manipolazione della leva del cambio, gli ingranaggi cambiano posizione e la combinazione di questi consente di utilizzare una marcia o un’altra. Gli ingranaggi hanno forma elicoidale, cioè sono disposti in diagonale per migliorare il contatto e la loro efficienza. L’attrito tra i diversi ingranaggi si attenua così e offre una migliore efficienza di funzionamento. E, di conseguenza, si riduce anche il rumore che producono per attrito.

Con l’attrito si produce un suono, anche se questo è normalmente molto dolce e non si percepisce. Ma nel caso della retromarcia, la situazione cambia. Il suono che si produce quando si inserisce la retromarcia e si inizia a viaggiare con questa marcia è diverso. Potremmo descriverlo come una cremagliera che si chiude, perché è proprio ciò che accade. Il motore è continuamente in funzione e sono gli ingranaggi a permettere di avanzare o a convertire quel movimento per poter viaggiare in retromarcia. Gli ingranaggi che entrano in azione quando si inserisce la retromarcia hanno un design diverso e questo provoca quel suono caratteristico.

I denti che fanno parte di questi ingranaggi sono dritti e non sono disposti in diagonale. Per questo motivo, il suono che producono è diverso, poiché l’attrito è maggiore e provoca quel suono differente. La spiegazione di questa differenza di design è semplice. La retromarcia è progettata per essere usata per brevi periodi di tempo e a velocità moderata, quindi non richiede tanta efficienza quanto le altre posizioni. La fabbricazione di questo tipo di ingranaggi è più semplice ed economica e, non richiedendo tanta precisione, viene utilizzata per la retromarcia.

Quindi, se senti quel suono diverso non appena inserisci la retromarcia e non te ne eri accorto prima, non preoccuparti. È un suono normale che fa parte del funzionamento abituale dell’auto, anche se non lo avevi notato prima.