¿FIAT o Maserati? El Toro sube de nivel en Brasil gracias a una actualización estética

Hay modelos que solo están disponibles en algunos mercados y que desde España nosolo podemos verla y pensar en que no estaría mal tenerla en nuestro mercado y disfrutar conduciéndolos. El FIAT Toro es un pick-up que se comercializa en Brasil y que está destinada a ofrecer soluciones para el trabajo duro del día a día. Pero que sea una camioneta para el trabajo, no quiere decir que no pueda tener estilo.

Así que la marca italiana ha querido dar a este modelo brasileño una imagen más atractiva y potente, así que ha modificado su frontal y le ha dado una imagen diferente. Este modelo se lanzó en Brasil el año 2015 y se han vendido alrededor de 600.000 unidades en todos ests años. Ahora, FIAT le ha ofrecido un retoque para que siga en el mercado durante al menos diez años más.

Uno de los puntos más importantes ha sido el frontal del pick-up. Lo primero que llama la atención es la parrilla, formada por lamas verticales cromadas. Estas le aportan una presencia imponente y destaca frente a otros vehículos similares. Los faros LED divididos también hacen que sea más intensa esa imagen más potente del vehículo.

Donde no se producen muchos cambios es en el lateral, que se mantiene más o menos igual. Eso sí, FIAT quiere ofrecer más opciones de llantas y colores para la carrocería. En la parte trasera se mantiene el portón dividido, una seña de identidad del modelo, aunque mejora el estilo de los grupos ópticos traseros.

En el interior, la actualización trae materiales de mayor calidad en la tapicería y en los acabados del habitáculo. El freno de estacionamiento es ahora eléctrico y en el nivel de acabado Ranch, el más elevado, hay asientos tapizados en cuero y hay detalles decorativos en madera.

A nivel tecnológico, se mantiene la pantalla para la instrumentación digital de siete pulgadas y la pantalla multimedia de 10,1 pulgadas. El modelo se basa en la plataforma Small Wide 4×4 LWB, que también está presente en modelos como el Jeep Compass y el Alfa Romeo Tonale, entre otros.

En cuanto a las opciones de motor, se incluye un motor con turbo de gasolina y etanol de 1.3 litros, que ofrece una tracción delantera. Otro motor disponible es un bloque diésel de 2.2 litros y tracción en las cuatro ruedas. Esta versión es la más capaz de las que se ofrecen, con una capacidad de carga útil de 1.000 kg y es capaz de remolcar hasta 400 kg.

Todavía no se ha anunciado la comercialización del modelo, pero esta se realizará en breve, ya que se han podido ver ya unidades de este modelo en los concesionarios brasileños.