911 Chevrolet Corvette Evora Lotus Pagani Porsche Zonda Hypercars
5 supercars que vous pouvez encore acheter avec une boîte de vitesses manuelle
Découvrez 5 supercars que vous pouvez encore acquérir aujourd’hui avec l’option boîte de vitesses manuelle.
Aujourd’hui, nous vous présentons 5 supercars qui conservent le « classicisme » de la boîte de vitesses manuelle, celle pour laquelle tant de passionnés se passionnent. Il est vrai qu’aujourd’hui, il est très difficile de trouver une supercar avec l’option manuelle, et la voir n’est pas seulement un cadeau, c’est un souffle d’air frais pour nous tous. Pour ma part, je serai toujours un défenseur de la boîte manuelle face à l’automatique, pour de nombreuses raisons. Pour commencer, le contact avec la voiture et le moteur est beaucoup plus intime et personnel, ce qui la rend aussi beaucoup plus sûre et intuitive, sans oublier qu’elle transmet bien davantage et qu’aucun ordinateur interne ne régule certains aspects à votre place.
La boîte automatique gagne particulièrement en intérêt dans les embouteillages ou pour réaliser des temps sur circuit. Mais, pour tout puriste, une Porsche GT3 RS 4.0 est un rêve devenu réalité et un plaisir indescriptible au volant.
Nous allons maintenant voir quelles 5 supercars nous pouvons encore acheter aujourd’hui avec une merveilleuse boîte de vitesses manuelle.
Porsche 911 GT3

Porsche a été l’un des premiers constructeurs de voitures de sport à abandonner la boîte manuelle sur ses modèles. Cependant, en raison du public passionné qui caractérise de nombreux propriétaires de la marque, la boîte manuelle a été réintroduite de manière limitée sur certains modèles. La 911 GT3 2018 peut être achetée avec une boîte manuelle sans aucun surcoût. Une belle initiative, sans aucun doute, pour renforcer le prestige de la marque en prenant soin de son public le plus passionné.
Chevrolet Corvette ZR1

Ce pourrait bien être la dernière Corvette à moteur avant. Puisque cela pourrait arriver, Chevy veut s’assurer de dire adieu à cette conception qui a caractérisé la marque de la meilleure façon possible. Elle dispose d’un moteur V8 6,2 litres développant 755 CV, avec une boîte automatique à 8 rapports ou une boîte manuelle à 7. Pour nous, le choix est évident, cependant le prix n’est pas négligeable non plus, à partir de 110 000 €. Personnellement, j’adore la façon dont ce design évoque la Batmobile, avec cet intérieur à la fois puriste et moderne. Agressive, puissante, manuelle et magnifique.
Lotus Evora GT430

La nouvelle Lotus Evora est une expérience formidable pour une voiture de sport puriste, l’attention portée aux détails et la simplicité au cœur de sa complexité. Avec un moteur V6 de 3,5 litres, 430 CV et 325 lb-pi de couple, nous pouvons acquérir ce magnifique petit bolide avec une boîte manuelle à 6 rapports. De plus, ce dernier modèle est le seul disponible à l’achat en Amérique du Nord. Avec un prix de départ de 120 000 €, c’est une excellente option pour ceux qui recherchent des voitures de sport comme celles d’autrefois.
Pagani Zonda

Voici la supercar la plus chère de toute la liste, et peut-être aussi la plus difficile à obtenir neuve. Horacio Pagani affirme avoir cessé de construire des Zonda, mais si vous parvenez à le convaincre (notamment grâce à une somme ridicule de billets), la Pagani Zonda de vos rêves pourra devenir réalité. Cette merveille du constructeur italien fait partie des pièces les plus exclusives de la collection de Lewis Hamilton. Associée à un moteur V12, la Zonda est l’une des meilleures supercars de tous les temps et, étant réalisée sur mesure, vous pouvez la commander avec une boîte manuelle. Attendez-vous toutefois à débourser plus d’un million d’euros…
Noble M600

Jeremy Clarkson a décrit cette supercar comme l’une des plus rapides et des mieux équilibrées jamais créées. Dotée d’un puissant moteur V8 de 650 CV et 640 lb-pi de couple, vous pouvez acquérir cette voiture de sport avec une boîte manuelle. Ce modèle n’est pas vendu en Amérique, et si vous souhaitez l’obtenir, il vous en coûtera environ 220 000 €.
Fiche technique de cette voiture
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros