수동 변속기로 지금도 구입할 수 있는 슈퍼카 5종

오늘날에도 수동 변속기 옵션으로 구입할 수 있는 슈퍼카 5종을 소개한다.

오늘은 수동 변속기가 지닌 “클래식한 감성”을 간직한 슈퍼카 5종을 소개한다. 수많은 열정적인 애호가들이 그 감성을 그리워하고 있다. 사실 요즘에는 수동 옵션이 있는 슈퍼카를 찾기가 매우 어렵고, 그런 차를 보는 것 자체가 우리 모두에게 선물이자 신선한 바람과도 같다. 나는 여러 이유로 자동 변속기보다 수동 변속기를 언제나 지지해 왔다. 우선 차량 및 엔진과의 교감이 훨씬 친밀하고 개인적이어서 더 안전하고 직관적이다. 또한 훨씬 더 많은 것을 전달하며, 일부 요소를 조절하는 내장 컴퓨터가 중간에 개입하지 않는다.

자동 변속기는 정체 상황이나 서킷에서 랩타임을 줄여야 할 때 특히 빛을 발한다. 하지만 순수주의자에게 Porsche GT3 RS 4.0은 꿈이 현실이 된 차이며, 운전대를 잡았을 때의 형언할 수 없는 즐거움을 준다.

이제 오늘날에도 멋진 수동 변속기와 함께 구입할 수 있는 슈퍼카 5종을 살펴보자.

Porsche 911 GT3

Porsche는 수동 변속기를 포기한 최초의 스포츠카 제조사 중 하나였다. 그러나 브랜드 소유주 중 상당수를 차지하는 열정적인 애호가들의 성향 때문에, 일부 모델에 수동 변속기를 제한적으로 다시 도입하게 되었다. 2018년형 911 GT3는 추가 비용 없이 수동 변속기로 주문할 수 있다. 가장 열정적인 고객들을 배려함으로써 브랜드의 명성을 높이는, 분명 훌륭한 시도다.

Chevrolet Corvette ZR1

이것은 아마도 엔진을 앞에 둔 마지막 Corvette가 될 것이다. 그런 일이 실제로 일어날 수 있으므로, 쉐비는 이 브랜드를 대표해 온 구성 방식에 가능한 한 최고의 방식으로 작별을 고하고자 한다. 6.2리터 V8 엔진으로 755 CV를 발휘하며, 8단 자동 또는 7단 수동 변속기를 선택할 수 있다. 우리에게는 선택이 분명하다. 다만 가격도 가볍지 않아 110.000€부터 시작한다. 개인적으로는 순수한 배트모빌 스타일의 디자인과, 순수하면서도 현대적인 인테리어가 마음에 든다. 공격적이고, 강력하며, 수동이고, 아름답다.

Lotus Evora GT430

새로운 Lotus Evora 는 순수주의 스포츠카의 훌륭한 경험이며, 복잡함 속의 세심한 디테일과 단순함을 보여준다. 3.5리터 V6 엔진, 430 CV, 325 lb·ft의 토크를 갖추었으며, 6단 수동 변속기와 함께 구입할 수 있다. 또한 이 최신 모델은 북미에서 구입할 수 있는 유일한 버전이다. 출고 가격 120.000€으로, 옛날 스포츠카를 원하는 이들에게 훌륭한 선택지다.

Pagani Zonda

이것은 목록에서 가장 비싼 슈퍼카이며, 아마도 새 차로 구하기 가장 어려운 차일 것이다. 오라시오 파가니는 손코를 더 이상 만들지 않는다고 말하지만, 어떻게든 그를 설득할 수 있다면(특히 터무니없는 금액의 지폐 덕분이라면), Pagani Zonda의 꿈이 현실이 될 수 있다. 이 이탈리아 제조사의 걸작은 루이스 해밀턴 컬렉션에서도 가장 독점적인 작품 중 하나다. V12 엔진과 결합된 조다는 역대 최고의 슈퍼카 중 하나이며, 맞춤 제작되기 때문에 수동 변속기를 요청할 수 있다. 다만 100만 유로가 넘는 금액을 각오해야 한다…

Noble M600

제레미 클락슨은 이 슈퍼카를 지금까지 만들어진 가장 빠르고 핸들링이 뛰어난 차 중 하나라고 묘사했다. 650 CV의 V8 엔진과 640 lb·ft의 토크를 갖춘 이 스포츠카는 수동 변속기로 구입할 수 있다. 이 모델은 미국에서는 판매되지 않으며, 구입하려면 약 220.000€가 든다.

 

 

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