BMW inicia la producción en serie del nuevo i3 en Múnich

La producción en serie del segundo modelo de la Neue Klasse de BMW acaba de dar comienzo en la planta principal del fabricante bávaro en Múnich. La marca registra una fuerte demanda de esta berlina totalmente eléctrica tras la apertura de las reservas el pasado mes de junio. Es por ello que está previsto que el escalado de la producción se produzca de forma muy rápida.

Para preparar la llegada del i3 y de futuros modelos de la misma familia, BMW acometió una profunda renovación de su planta principal situada junto al Olympiapark de Múnich. La construcción de un nuevo taller de carrocería y de una nueva nave de montaje, con sus correspondientes zonas logísticas, se prolongó durante unos cuatro años. En diciembre se completaron las pruebas finales de las instalaciones, lo que permitió arrancar la preproducción en febrero. En aquel momento el vehículo aún se mantenía oculto bajo camuflaje, incluso en su primera aparición pública.

A mediados de marzo el público pudo ver, por fin, el aspecto definitivo de la nueva berlina i3. Ante el elevado interés, BMW adelantó la apertura de pedidos. Desde mediados de junio está disponible la versión First Edition a partir de 75.340 euros. La marca también ha anunciado el precio de la versión de acceso posterior, el i3 50 xDrive, que partirá de 65.900 euros.

“Con el BMW i3 totalmente eléctrico unimos lo que debe estar unido. La Serie 3 representa a BMW como casi ningún otro modelo, y la planta de Múnich representa a la marca como casi ningún otro centro de producción. La combinación única de sede, desarrollo y fabricación en nuestro principal centro de Múnich es un motor clave para toda la red de producción mundial”.

Preparada para afrontar los nuevos retos

Con el arranque de la producción del i3, la planta de Múnich ha reducido sus costes de fabricación en un 10 por ciento. BMW atribuye este avance a una planificación anticipada, a la estrecha colaboración entre los equipos de desarrollo y los proveedores, y a las tecnologías modernas instaladas en las nuevas instalaciones. Además de los procesos optimizados, la automatización y la digitalización, la nueva arquitectura de vehículos de la Neue Klasse también contribuye a esa mayor eficiencia.

Tal y como se anunció en 2024, a partir de 2027 la planta de Múnich producirá únicamente vehículos totalmente eléctricos. Será el segundo centro de BMW dedicado en exclusiva a este tipo de modelos, después de la fábrica de Debrecen en Hungría, donde se fabrica el iX3. Pronto llegarán más modelos de la Neue Klasse, lo que, según la compañía, garantizará el futuro de la planta muniquesa durante décadas.