BMW beginnt die Serienproduktion des neuen i3 in München

Die Serienproduktion des zweiten Modells der Neuen Klasse von BMW hat soeben im Hauptwerk des bayerischen Herstellers in München begonnen. Die Marke verzeichnet eine starke Nachfrage nach dieser vollelektrischen Limousine seit der Eröffnung der Reservierungen im vergangenen Juni. Deshalb wird erwartet, dass die Produktion sehr schnell hochgefahren wird.

Um sich auf die Ankunft des i3 und künftiger Modelle derselben Familie vorzubereiten, hat BMW sein Hauptwerk neben dem Olympiapark in München umfassend modernisiert. Der Bau einer neuen Karosseriefertigung und einer neuen Montagehalle mit den dazugehörigen Logistikbereichen dauerte rund vier Jahre. Im Dezember wurden die abschließenden Tests der Anlagen abgeschlossen, sodass im Februar die Vorserienproduktion anlaufen konnte. Zu diesem Zeitpunkt war das Fahrzeug noch unter einer Tarnhülle verborgen, selbst bei seinem ersten öffentlichen Auftritt.

Mitte März konnte die Öffentlichkeit schließlich das endgültige Erscheinungsbild der neuen i3 Limousine sehen. Angesichts des großen Interesses hat BMW den Start der Bestellungen vorgezogen. Seit Mitte Juni ist die Version First Edition ab 75.340 Euro erhältlich. Die Marke hat außerdem den Preis der später erscheinenden Einstiegsversion angekündigt, des i3 50 xDrive, der bei 65.900 Euro beginnt.

„Mit dem vollelektrischen BMW i3 bringen wir zusammen, was zusammengehört. Die 3er-Reihe repräsentiert BMW wie kaum ein anderes Modell, und das Werk München repräsentiert die Marke wie kaum ein anderer Produktionsstandort. Die einzigartige Verbindung von Sitz, Entwicklung und Fertigung an unserem Hauptstandort in München ist ein entscheidender Antrieb für das gesamte weltweite Produktionsnetzwerk.“

Bereit für die neuen Herausforderungen

Mit dem Start der i3-Produktion hat das Werk München seine Fertigungskosten um 10 Prozent gesenkt. BMW führt diesen Fortschritt auf eine vorausschauende Planung, die enge Zusammenarbeit zwischen Entwicklungsteams und Zulieferern sowie auf die moderne Technik in den neuen Anlagen zurück. Neben optimierten Prozessen, Automatisierung und Digitalisierung trägt auch die neue Fahrzeugarchitektur der Neuen Klasse zu dieser höheren Effizienz bei.

Wie 2024 angekündigt, wird das Werk München ab 2027 ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge produzieren. Es wird nach dem Werk Debrecen in Ungarn, wo der iX3 gefertigt wird, der zweite Standort von BMW sein, der sich ausschließlich diesem Fahrzeugtyp widmet. Bald folgen weitere Modelle der Neuen Klasse, was laut dem Unternehmen die Zukunft des Münchner Werks für Jahrzehnte sichern wird.