BMWがミュンヘン工場で新型i3の量産を開始

Javier Cantagalli 7 8月 2026 2 min.

予約受付開始後の強い初期需要から、新型i3が販売面で成功を収めることが予想されます。

ノイエ・クラッセの第2弾モデルの量産が、BMWのバイエルン本社工場であるミュンヘン工場で始まりました。ブランドは、6月の予約受付開始以降、この完全電動セダンに対して強い需要を記録しています。そのため、生産規模の拡大は非常に迅速に進められる見込みです。

i3および今後同ファミリーに属するモデルの受け入れに向けて、BMWは、オリンピアパーク近くにある本社工場の大規模な改修を実施しました。新たなボディ工場と組立ラインの新設、およびそれに付随する物流エリアの整備には約4年を要しました。12月に施設の最終テストが完了し、2月にはプリプロダクションを開始することができました。当時、車両は初公開の際も含め、カモフラージュで覆われたままでした。

3月中旬、ついに新型i3セダンの最終デザインが一般に公開されました。高い関心を受けて、BMWは受注開始を前倒しすることを決定しました。6月中旬からは、First Editionが75,340ユーロから購入可能です。また同社は、後から追加される廉価版であるi3 50 xDriveの価格も発表しており、こちらは65,900ユーロからとなります。

「完全電動のBMW i3により、本来一体であるべきものを一つにしました。3シリーズは、ほかのどのモデルにも増してBMWを象徴しており、ミュンヘン工場は、ほかのどの生産拠点にも増して当社を体現しています。本社、開発、生産がミュンヘンの主要拠点に集約されているという唯一無二の組み合わせは、世界の生産ネットワーク全体を支える原動力です。」

新たな課題に対応する準備は整っています

i3の生産開始に伴い、ミュンヘン工場は製造コストを10パーセント削減しました。BMWは、この進歩を、早期からの計画立案、開発チームとサプライヤーとの緊密な連携、そして新設備に導入された最新技術によるものとしています。最適化された工程、自動化およびデジタル化に加え、ノイエ・クラッセの新しい車両アーキテクチャも、この効率向上に貢献しています。

2024年に発表されたとおり、2027年以降、ミュンヘン工場では完全電動車のみを生産します。これは、ハンガリーのデブレツェン工場（iX3を生産）に続く、BMWにとって2番目の完全電動車専用拠点となります。今後さらにノイエ・クラッセのモデルが登場する予定であり、同社によれば、これによりミュンヘン工場の将来は今後数十年にわたって確保されるとのことです。