Cette Ford Mustang de 1967 reprend vie avec un moteur électrique grâce à Charge

L’électrification des voitures fait que beaucoup oublient leurs anciens véhicules et doivent acquérir de nouveaux modèles, dotés de motorisations modernes et plus durables. Mais ceux qui veulent conserver leurs anciens modèles ou même en acheter un, anciens et à l’image très différente, disposent d’une option : le restomod.

Cette tendance permet de posséder une voiture d’une autre époque, mais préparée pour circuler dans le monde actuel. Le préparateur Charge Cars a travaillé sur le châssis d’une Ford Mustang de 1967 pour la transformer en une voiture électrique efficace. Ils ont présenté ce modèle en 2019, mais ce n’est qu’en 2021 qu’ils ont dévoilé le modèle définitif.

Le plus curieux est que Charge Cars a fait faillite en juillet 2024, de sorte que l’espoir de voir l’un de ces véhicules terminé s’est évanoui. Jusqu’à ce que la société soit rachetée par un fonds d’investissement il y a quelques semaines. Ils se sont maintenant remis au travail sur ce modèle et disposent de plusieurs unités destinées à être livrées aux acheteurs dans un délai relativement court.

L’EV’67

Ce modèle n’utilise pas la carrosserie de la Mustang de 1967 d’origine, mais celle-ci a été créée par Charge, avec l’autorisation explicite de Ford, afin qu’elle soit beaucoup plus légère. Les matériaux utilisés pour fabriquer les différents éléments de la carrosserie sont légers et résistants. Ils sont montés sur une plateforme également nouvelle, si bien que cette voiture est pratiquement d’une conception nouvelle.

Et le puissant moteur V8 de la Mustang de 1967 ? Pour que le groupe motopropulseur électrique offre les mêmes sensations que le moteur thermique, quatre moteurs électriques ont été installés, un sur chaque roue. La puissance totale produite par ces quatre moteurs est de 536 CV et un couple de 1 520 Nm. Avec ces chiffres, elle atteint une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.

Grâce à ses quatre moteurs, elle propose le système Vortex, qui lui permet de tourner sur elle-même. Elle offre également une répartition du couple en virage, ce qui garantit davantage de sécurité dans les courbes. La batterie qui alimente ces quatre moteurs a une capacité de 63 kWh. Cela permet une autonomie de 320 kilomètres. Pour la recharger, on peut utiliser un chargeur allant jusqu’à 50 kW.

Extérieur et intérieur

À l’extérieur, cette EV’67 ressemble beaucoup à la voiture dont elle est issue. En revanche, les éléments chromés que ce modèle avait à l’origine ont été remplacés par des éléments de couleur noire. À l’intérieur, en revanche, on a pensé à la modernisation : l’habitacle est dominé par un écran vertical. Face au conducteur se trouvent un écran pour l’instrumentation et un volant à trois branches.

Parmi les technologies disponibles, on trouve la connectivité avec les téléphones portables, un système audio personnalisé, le contrôle de traction, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de collision frontale, le freinage d’urgence autonome et l’ABS. Le prix commence à 350 000 livres sterling et l’on prévoit la fabrication de 499 unités. Cela dit, en raison des difficultés rencontrées par la société, on ne sait pas si elle parviendra à produire ce nombre d’unités.

Fiche technique de cette voiture

CoupéFord Mustang6 versions · à partir de 62 405 €