このFord Mustang（1967年式）が、Chargeの協力により電気モーターで復活します。

自動車の電動化により、多くの人が古い車を手放し、より近代的で持続可能なパワートレインを備えた新型車を購入せざるを得なくなっています。しかし、古い車を維持したい人や、古く、まったく異なるデザインのモデルを購入したい人にも選択肢があります。それがレストモッドです。

この潮流により、往年のクラシックカーでありながら、現代の道路を走行できる状態に仕上げることが可能になります。プレパレーターのCharge Carsは、1967年式のFord Mustangのシャシーを使い、効率的な電気自動車へと改造しました。このモデルは2019年に発表されましたが、最終版が披露されたのは2021年になってからです。

興味深いことに、Charge Carsは2024年7月に経営破綻しており、完成車を目にする望みは消えかけていました。しかし、わずか数週間前に投資ファンドによって買収されました。現在はこのモデルの製作が再開されており、購入者への引き渡しに向けた複数の車両が用意されています。比較的短期間での納車が見込まれています。

EV’67について

このモデルは、オリジナルの1967年式Mustangのボディを使用していません。Chargeが新たに製作したボディであり、Fordの明示的な許可を得て、より軽量になるよう設計されています。各ボディパーツの素材は軽量かつ高強度です。新設計のプラットフォームに載せられており、実質的には全く新しい設計の車両です。

オリジナルMustang 1967年式の強力なV8エンジンはどうなったのか？電動パワートレインが内燃エンジンと同じ走行感覚を実現するため、電動駆動システムには4基の電動モーターが搭載され、各車輪に1基ずつ配置されています。4基の合計出力は536 CV、トルクは1,520 Nmです。これにより、0～100 km/h加速はわずか3.9秒を実現します。

4基のモーターを備えるため、Vortexシステムにより車体をその場で回転させることも可能です。また、コーナリング時のトルクベクタリングにも対応しており、カーブでの安定性が向上しています。4基のモーターを駆動するバッテリーの容量は63 kWhで、航続距離は320 kmです。充電には最大50 kWの充電器を使用できます。

エクステリアとインテリア

エクステリアは、ベースとなった車両によく似ています。ただし、オリジナルのクロームパーツは、このモデルではブラックのパーツに置き換えられています。一方、インテリアは現代的にアップデートされており、縦型のディスプレイが車内の中心を占めています。ドライバーの正面には計器用のディスプレイと3本スポークのステアリングホイールがあります。

搭載されている技術には、スマートフォンとの接続、専用のオーディオシステム、トラクションコントロール、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、ABSなどがあります。価格は35万英ポンドからで、499台の生産が予定されています。ただし、同社が直面している困難を考えると、この生産台数を達成できるかどうかは不透明です。

この車の諸元表

クーペFord Mustang6 グレード · 62,405 € より