Changan présente l'Avatr 06 : la berline électrique de taille moyenne de la marque chinoise

La marque chinoise Avatr, fruit du travail conjoint de Changan, CATL et Huawei, vient de présenter sa nouvelle berline de taille moyenne sous la dénomination Avatr 06. Un nouveau modèle qui suit les traces de l’Avatr 07, le crossover électrique de la marque récemment lancé sur le marché, avec lequel il partage un bon nombre de similitudes techniques. Les deux modèles seront disponibles sur le marché chinois, tant en version entièrement électrique qu’en version électrique avec prolongateur d’autonomie (EREV).

Après l’Avatr 07, l’Avatr 06 deviendra ainsi le quatrième modèle du catalogue de la marque, l’SUV Avatr 11 et la berline coupé Avatr 12 étant les deux modèles les plus anciens.

Cette nouvelle berline de taille moyenne repose sur la plateforme CHN, développée conjointement par Changan, Huawei et CATL, et son lancement est prévu pour le début de l’année 2025. Toutefois, et comme nous l’avons déjà mentionné, elle ne sera pas disponible uniquement avec une motorisation entièrement électrique, mais aussi avec un prolongateur d’autonomie, suivant la tendance actuelle du marché chinois et s’écartant ainsi de la stratégie initiale de la marque, qui entendait se consacrer exclusivement à la commercialisation de modèles entièrement électriques.

Que savons-nous d’autre sur cette nouvelle berline de la marque chinoise ?

En ce qui concerne les caractéristiques techniques de l’Avatr 06, commençons par ses dimensions. Comme nous l’avons dit, il s’agit de la berline de taille moyenne de la marque chinoise, et c’est pourquoi elle ne mesure pas tout à fait 5 mètres de long, avec 4,86 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,45 mètre de haut ; son empattement atteint presque 3 mètres, soit 2,94 mètres. Il s’agit donc d’un véhicule très proche de l’Avatr 07 en termes de dimensions, mais avec un profil plus bas, car il s’agit d’une berline et non d’un crossover.

Bien que le constructeur chinois n’ait pas encore dévoilé tous les détails techniques de sa nouvelle berline de taille moyenne, et compte tenu du fait qu’elle partagera très probablement une bonne partie de ses spécifications avec l’Avatr 07, on peut s’attendre à ce qu’elle soit, comme ce dernier, disponible en quatre versions différentes, avec des puissances allant de 252 kW, avec un seul moteur électrique et une traction arrière, à 440 kW, avec double moteur et transmission intégrale.

En ce qui concerne le pack de batteries, les versions entièrement électriques de l’Avatr 07 utilisent une batterie Shenxing de 82,16 kWh fournie par le fournisseur chinois CATL, qui peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 20 minutes, offrant une autonomie, lorsqu’elle est entièrement chargée, de jusqu’à 650 km pour les versions à traction arrière et 610 km pour l’unique version disponible en transmission intégrale. Le tout selon le cycle d’homologation chinois CLTC.

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Signalons enfin, pour ceux qui ne le sauraient pas encore, qu’Avatr est une coentreprise créée entre le géant chinois de l’automobile Changan, détenu par l’État, et le fournisseur de batteries CATL, également chinois et leader du secteur. Changan détient 40 % des parts de cette coentreprise, CATL 17 %, le reste étant aux mains de fonds d’investissement locaux. Par ailleurs, Huawei participe également à ce projet en tant que partenaire technologique et fournisseur principal de composants.