Citroën C5 X : le meilleur de chaque catégorie

La marque fait son retour dans le segment D avec un modèle très original, basé sur la plateforme allongée du C5 Aircross et inspiré du CXperience Concept présenté au Salon de Paris 2016. Il s’agit d’une proposition entre berline et break, un peu plus haute que la moyenne, avec des traits hérités des dernières propositions de Citroën.

Il offre une garde au sol élevée grâce aux jantes de 19” disponibles sur la plupart des versions, et permet une position de conduite plus haute. Avec une longueur de 4,80 m, une largeur de 1,86 m et une hauteur de 1,48 m, il dispose d’un empattement de 2 785 mm, ce qui permet des cotes d’habitabilité remarquables.

Son design se distingue par un long capot, des lignes fluides et aérodynamiques, une ceinture de caisse élevée et une partie arrière très particulière, avec hayon à ouverture électrique et fonction mains libres, qui offre la praticité d’un break avec une capacité de chargement de 545 litres, pouvant atteindre 1 640 litres en rabattant les dossiers arrière. Il arbore la signature lumineuse en V à l’avant et à l’arrière, avec des feux full LED sur toute la gamme.

Habitacle moderne et accueillant

S’appuyant sur le concept Citroën Advanced Comfort, il reprend le système moderne de sièges à coussins enveloppants, suspensions à absorption progressive et beaucoup d’espace pour les occupants. Comme dans les dernières créations, il fait étalage d’équipements technologiques haut de gamme, tels que le Head Up Display étendu, qui projette davantage de données sur le pare-brise, le Highway Driver Assist ou la nouvelle interface de communication et de divertissement avec écran tactile de 12 pouces et système de reconnaissance vocale.

La marque affirme avoir particulièrement travaillé sur l’isolation acoustique, avec des vitrages avant et arrière feuilletés acoustiques qui offrent une isolation supérieure.

Il inaugure une nouvelle interface de communication axée sur la connectivité. Avec un écran de 12” haute résolution, 4 prises USB de type C et un chargeur sans fil pour smartphone, elle se met à jour en temps réel dans le cloud et associe le Mirror Screen sans câble. Elle permet également la personnalisation des réglages ainsi que de la présentation et des widgets sur l’écran d’accueil.

L’habitacle, aux détails soignés, donne une impression d’ampleur et de confort, et propose des ambiances intérieures que le conducteur peut sélectionner selon ses besoins. Les suspensions à amortisseurs hydrauliques progressifs évoluent dans la version hybride rechargeable avec le système actif, qui propose trois modes sélectionnables par le conducteur.

Technologie de pointe

Le C5 X se distingue en matière de sécurité et d’aides à la conduite, basées sur des radars, des caméras et des capteurs, et propose la technologie la plus récente de conduite semi-autonome de niveau 2 avec le Highway Driver Assist, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l’aide au maintien dans la voie.

Il dispose bien sûr de nombreuses aides supplémentaires, comme le contrôle d’angle mort, Rear Cross Traffic Alert, qui détecte les véhicules ou autres dangers qui s’approchent lorsqu’on enclenche la marche arrière, le Top 360 Vision, qui facilite les manœuvres en affichant sur l’écran tactile l’environnement extérieur de la voiture, ou encore l’accès et démarrage mains libres Proximity, qui ouvre et ferme automatiquement les portières lorsque le conducteur s’approche ou s’éloigne du véhicule.

Moteurs efficients

Pour l’instant, on sait qu’il n’y aura pas de motorisation diesel dans la gamme, même si la possibilité de versions 100 % électriques n’a pas été dévoilée, pas plus que la présence éventuelle de variantes à quatre roues motrices. Cette dernière option a davantage de sens, car le groupe propose déjà des modèles dotés d’un système de transmission 4×4 s’appuyant sur le moteur électrique.

La proposition la plus complète est la version hybride rechargeable. Avec 225 CV de puissance, elle combine les avantages d’un véhicule zéro émission sans les limitations d’autonomie. Elle permet plus de 50 km en mode 100 % électrique, mode utilisable jusqu’à 135 km/h.

https://www.youtube.com/watch?v=yefDBSTP5bY&feature=youtu.be