Citroën C5 X：各クラスのベストバイ

Rafa Guitart @GuitartRafa 12 4月 2021 4 min.

年末に発売予定で、デザイン、広い室内空間、快適性を求めるユーザーに向けたモデルです。ガソリンエンジンとプラグインハイブリッドが用意されます。

ブランドは、非常にオリジナリティのあるモデルでDセグメントに復帰します。Dセグメント、C5 Aircrossのプラットフォームを延長して採用し、さらに2016年のパリモーターショーで発表されたCXperience Conceptにインスパイアされています。セダンとステーションワゴンの中間に位置する提案で、通常よりやや背の高いボディとなっており、近年のCitroënの提案から受け継いだデザイン要素を備えています。

大きな最低地上高を実現しており、ほとんどのグレードで19インチのホイールが用意されています。またより高いドライビングポジションが可能です。全長4.80 m、全幅1.86 m、全高1.48 mで、ホイールベースは2,785 mmあり、非常に優れた居住性を確保しています。

デザインでは長いボンネット、流麗で空力を意識したライン、高いウエストライン、そして非常に個性的なリアビューが際立っています。電動開閉式でハンズフリー機能を備えたテールゲートにより、ステーションワゴンの実用性を備えつつ、545リットルの荷室容量を持ち、後席を倒せば最大1,640リットルまで拡大できます。フロントとリアにはVシェイプの発光サインが配され、全グレードにLEDヘッドライトが装備されます。

モダンで居心地の良いインテリア

Citroën Advanced Comfortの思想を基に、包み込むようなクッション形状のシート、プログレッシブ式の減衰機能を備えたサスペンション、そして乗員のための広い室内空間を採用しています。近年のモデルと同様に、ハイレベルな先進技術も備えており、拡張型ヘッドアップディスプレイ（フロントガラスへの情報投影範囲を拡大）、Highway Driver Assist、12インチのタッチスクリーンと音声認識システムを備えた新しいコミュニケーション＆エンターテインメントインターフェースなどが挙げられます。

ブランドによると、特に遮音性の向上に取り組んでおり、遮音合わせガラスをフロントおよびリアに採用することで、優れた遮音性を実現したとしています。

コネクティビティを重視した新しいコミュニケーションインターフェースを初採用しています。高解像度の12インチディスプレイ、USB Type-C端子4口、スマートフォン用のワイヤレス充電器を備え、クラウド経由でリアルタイムに更新されます。また、ケーブル接続なしでMirror Screenとペアリングできます。さらに、シート位置などの設定を好みに合わせてカスタマイズできる機能や、ウェルカム画面でのデザインやウィジェットの設定も可能です。

細部まで丁寧に作り込まれた室内は、広々として快適な印象を与え、ドライバーが必要に応じて選択できる複数のインテリア環境も用意されています。プログレッシブ式油圧ダンパーを備えたサスペンションは、プラグインハイブリッド仕様では3つのモードから選択できるアクティブシステムへと進化しています。

最先端テクノロジー

C5 Xは、レーダー、カメラ、センサーに基づく安全性と運転支援機能に優れ、Highway Driver Assistによるレベル2の準自動運転という最新技術を提案しています。これはアダプティブクルーズコントロールのStop & Go機能と車線維持支援を組み合わせたものです。

Ver las 19

もちろん、その他にも多くの運転支援機能を備えています。死角検知、リアクロストラフィックアラート（バックギアに入れた際に接近する車両などの危険を検知）、Top 360 Vision（タッチスクリーンに車両周囲の映像を表示し駐車を補助）、Proximityによるハンズフリーアクセスとエンジン始動（ドライバーが近づくと自動でドアが開錠・施錠され、離れると自動で施錠されます）などです。

効率的なエンジン

現時点で判明しているのは、ラインナップにディーゼルエンジンは設定されないという点です。一方で、100％電気自動車仕様の可能性や、4WDバリエーションの有無についてはまだ明らかにされていません。後者は、グループ内にすでに電動モーターを利用した4WDシステムを採用したモデルがあるため、より現実味があると考えられます。