Citroën C5 X: het beste van zijn klasse

Het merk keert terug in het segment D met een zeer origineel model, gebaseerd op het platform van de verlengde C5 Aircross en geïnspireerd op de CXperience Concept die op de Autosalon van Parijs in 2016 werd voorgesteld. Het gaat om een voorstel tussen sedan en stationwagen, iets hoger dan gebruikelijk, met kenmerken die zijn overgenomen van de laatste Citroën-modellen.

Het biedt een hoge bodemvrijheid dankzij de 19”-velgen die in de meeste versies beschikbaar zijn, en een hogere zitpositie. Met een lengte van 4,80 m, een breedte van 1,86 m en een hoogte van 1,48 m heeft hij een wielbasis van 2.785 mm, wat zeer goede ruimtecijfers oplevert.

In het ontwerp vallen een lange motorkap op, vloeiende en aerodynamische lijnen, een hoge taillelijn en een zeer eigenzinnige achterkant, met een elektrisch bediende achterklep en handsfree-functie, die de praktischheid van een stationwagen biedt met een laadvermogen van 545 liter, dat kan oplopen tot 1.640 liter wanneer de achterbanken worden neergeklapt. Hij heeft de lichtsignatuur in V-vorm voor en achter, met ledkoplampen in het hele gamma.

Modern en gezellig interieur

Gebaseerd op het Citroën Advanced Comfort-concept maakt hij gebruik van het moderne systeem van zitkussens met omhullende vorm, vering met progressieve demping en veel ruimte voor de inzittenden. Zoals in de laatste creaties bevat hij hoogwaardige technologische snufjes, zoals de uitgebreide head-updisplay, die meer gegevens op de voorruit projecteert, de Highway Driver Assist en de nieuwe communicatie- en entertainmentinterface met een touchscreen van 12 inch en spraakherkenning.

Het merk stelt dat er bijzondere aandacht is besteed aan geluidsisolatie, met gelaagde akoestische ruiten vooraan en achteraan die een superieure isolatie bieden.

Hij krijgt een nieuwe communicatie-interface die draait om connectiviteit. Met een hoogresolutie-scherm van 12”, 4 USB-C-aansluitingen en een draadloze oplader voor smartphones, wordt realtime bijgewerkt in de cloud en koppelt hij Mirror Screen zonder kabel. Ook biedt hij de mogelijkheid tot personalisatie met voorkeuren voor instellingen en voor weergave en widgets op het welkomstscherm.

Het interieur, met zorgvuldige details, straalt ruimte en comfort uit, en biedt interieursferen die de bestuurder naar behoefte kan kiezen. De vering met progressieve hydraulische schokdempers wordt in de plug-inhybride variant aangevuld met het actieve systeem, dat drie modi biedt die de bestuurder kan kiezen.

Topttechnologie

De C5 X onderscheidt zich op het gebied van veiligheid en rijhulpsystemen, gebaseerd op radars, camera’s en sensoren, en biedt de nieuwste technologie op het gebied van semi-autonoom rijden van niveau 2 met de Highway Driver Assist, die de adaptieve cruisecontrol met Stop & Go-functie combineert met de rijstrookhoudassistent.

Uiteraard zijn er ook tal van extra hulpsystemen, zoals de dodehoekdetectie, Rear Cross Traffic Alert, die voertuigen of andere gevaren detecteert die naderen wanneer je achteruit inparkeert, de Top 360 Vision die manoeuvres vergemakkelijkt door de omgeving van de auto op het touchscreen te tonen, of de handsfree toegang en startfunctie Proximity, die de deuren automatisch opent en sluit wanneer de bestuurder naar het voertuig toe of er vandaan loopt.

Zuinige motoren

Voorlopig is bekend dat er geen dieselmotoren in het gamma komen, hoewel de mogelijkheid van volledig elektrische versies niet is bekendgemaakt, noch of er varianten met vierwielaandrijving komen. Dit laatste alternatief is logischer, aangezien er binnen de groep al modellen bestaan met een vierwielaandrijving die door de elektromotor wordt ondersteund.

Het meest complete aanbod is de plug-inhybride variant. Met 225 pk vermogen heeft hij de voordelen van een voertuig zonder uitstoot, zonder de beperkingen qua actieradius. Hij biedt meer dan 50 km in pure elektrische modus, een modus die tot een snelheid van 135 km/u kan worden gebruikt.

https://www.youtube.com/watch?v=yefDBSTP5bY&feature=youtu.be